汽車空調(diào)低壓低高壓高是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)低壓低高壓高相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”,能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑,推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻,冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓低高壓高,可能是以下原因。 膨脹閥前的高壓管道堵塞或者膨脹閥開度小,這會(huì)影響制冷劑的流動(dòng)和壓力。 壓縮機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致,比如液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液壓縮,造成動(dòng)靜盤渦卷破碎、壓縮機(jī)卡死。 冷媒不足使得空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力不足,影 閱讀全文>>
老捷達(dá)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致水溫高,常見原因有以下這些。 節(jié)溫器損壞是一個(gè)重要原因,當(dāng)主閥沒冷卻會(huì)啟動(dòng)過熱保護(hù),或者主閥無法關(guān)閉,冷卻液一直循環(huán)到水箱被冷卻,暖風(fēng)就不熱,得更換節(jié)溫器。 冷卻液不足也會(huì)導(dǎo)致,若有泄漏得盡快修理管子,沒泄漏就添加相同 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥堵了,會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如,膨脹閥微堵時(shí),進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會(huì)結(jié)霜,氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻,閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜,進(jìn)口小濾網(wǎng)部位無霜。 要是全堵,手摸膨脹閥進(jìn)出口,沒溫差。車內(nèi)冷氣 閱讀全文>>
汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 原因方面,可能是空調(diào)濾芯較臟,這會(huì)導(dǎo)致噪音過大和異響,解決辦法是更換空調(diào)濾芯。 鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物也會(huì)產(chǎn)生異響,可以不啟動(dòng)汽車直接打開鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,如果有聲音,就能確定是鼓風(fēng)機(jī)的問題,清理 閱讀全文>>
長安歐尚汽車空調(diào)濾芯在副駕駛前方的手套箱內(nèi)部,更換時(shí)需將手套箱拆卸。 具體步驟如下:先擰下手套箱兩邊的旋鈕,注意兩邊有夾子固定,用力拉動(dòng)夾子將手套箱拉出來,可先拉一側(cè)再拉另一側(cè)。 全部拆下手套箱后,會(huì)看到底部有四顆大小為 10 的螺絲, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓正常但高壓低,一般是空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障或損壞導(dǎo)致的。 壓縮機(jī)是汽車空調(diào)蒸汽壓縮式制冷裝置的主要部件,負(fù)責(zé)將氣態(tài)制冷劑加壓后送到冷凝器中冷卻和冷凝。 如果壓縮機(jī)有問題,就無法有效地將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體,從而出現(xiàn)低壓正常而高壓 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器的正常溫度因多種因素會(huì)有所不同。 一般來說,冷凝器進(jìn)口處的溫度通常在 70 到 90 度之間;中部溫度約在 50 度左右;出口溫度多在 42 到 50 度之間。 冷凝器的工作過程很關(guān)鍵。首先是壓縮過程,壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器堵塞會(huì)有不少癥狀。 首先制冷效果會(huì)變差,這是比較明顯的一點(diǎn)。 要是冷媒進(jìn)口部位堵塞,壓縮機(jī)就會(huì)高壓壓力過高保護(hù)停機(jī)。 而冷媒出口部位堵塞的話,空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)間歇性運(yùn)轉(zhuǎn),吸氣壓力很低,排氣壓力幾乎不變,還會(huì)頻繁出現(xiàn)低壓壓力過低保護(hù) 閱讀全文>>
別克英朗怠速有時(shí)高有時(shí)低,原因不少。 積碳過多會(huì)致使氣門關(guān)閉不嚴(yán)、噴油嘴霧化不好、燃燒不充分。空氣中和汽油產(chǎn)生的臟東西易讓車輛節(jié)氣門過臟,怠速馬達(dá)工作不暢。 排氣管堵塞會(huì)排氣不暢,漏氣會(huì)使真空度不夠。線路老化、電腦板出問題雖短期內(nèi)不易出現(xiàn), 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命通常在 10 年左右。不過,這只是個(gè)大概的時(shí)間,具體時(shí)長得看壓縮機(jī)質(zhì)量和使用頻率。 不同車型的壓縮機(jī)質(zhì)量有差別,氣候地區(qū)不同、使用者習(xí)慣不同,也會(huì)影響其壽命。像奔馳汽車空調(diào)壓縮機(jī),一般使用壽命在 6 到 8 年。 閱讀全文>>
汽車胎壓低警告燈亮了別慌,這么處理就對(duì)啦! 先減速,慢慢開,別猛打方向、急剎車,找個(gè)安全的地方停車,好好檢查輪胎。 恢復(fù)正常胎壓是重點(diǎn),要是胎壓不正常,就用氣泵調(diào)整,開一段路讓電腦自己修正。 要是還不行,那就得去專業(yè)的汽車服務(wù)站,讓師傅檢查 閱讀全文>>
速騰電池電量低時(shí)儀表盤是會(huì)顯示的。會(huì)出現(xiàn)電瓶的圖案,上面一邊是加號(hào),一邊是減號(hào)。正常情況下,車輛自檢時(shí)會(huì)點(diǎn)亮,啟動(dòng)后就熄滅。要是啟動(dòng)后還常亮,那就說明電瓶有問題。 行駛中如果長時(shí)間出現(xiàn)這個(gè)低電量符號(hào),可能是電瓶損壞或者充不上電了。汽車電池電 閱讀全文>>
汽車高壓油泵故障會(huì)出現(xiàn)多種情況。 首先,會(huì)有加速無力的現(xiàn)象,即便您猛踩油門,車速提升也很緩慢。 其次,啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)問題,比如啟動(dòng)困難,可能需要長時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙才能成功啟動(dòng)。 在行駛過程中,您能聽到異響,像嗡嗡聲等。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起,提示您 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)燒了會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。 首先,空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作,因?yàn)閴嚎s機(jī)是制冷循環(huán)的核心動(dòng)力源。原本負(fù)責(zé)將低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體的它停止運(yùn)轉(zhuǎn),制冷也就無從談起。 其次,制冷效果會(huì)變得很差,在炎熱的天氣里,車內(nèi)無法獲得涼 閱讀全文>>
汽車加氟既可以從低壓加,也可以從高壓加,但要根據(jù)具體情況選擇。 高壓加氟適用于檢漏和抽真空后的加注。操作時(shí)不能打開壓縮機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)要停止,而且制冷劑罐需倒立。具體步驟為:系統(tǒng)抽真空后,關(guān)閉管匯壓力表上的高低壓手動(dòng)閥,將中間軟管連接到制冷劑罐 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有聲音但沒風(fēng),這情況可能由多種原因造成。 首先是空調(diào)濾清器臟堵嚴(yán)重,灰塵太多讓風(fēng)量不足。這就得檢查、更換或清潔空調(diào)濾芯,有些車有內(nèi)、外循環(huán)兩個(gè)濾芯,都得留意。 風(fēng)門電機(jī)馬達(dá)要是壞了,風(fēng)門電機(jī)卡滯或者風(fēng)門翻板卡滯,就得拆下來檢查、維修 閱讀全文>>
汽車空調(diào)試壓通常打氣壓分情況而定。 一般來說,低壓打氣需在 15 公斤以內(nèi)。但為保證系統(tǒng)正常運(yùn)作,最好高低壓一起試壓。高低壓一起試壓時(shí),要重點(diǎn)關(guān)注高壓表壓力,因低壓通常已打滿。 汽車空調(diào)打壓通常在 20 - 30bar 較為合適,這個(gè)壓力高 閱讀全文>>
汽車空調(diào)頻繁在 10 秒內(nèi)啟停不正常。 造成這種情況的原因有多種。 首先,可能是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行但壓縮機(jī)故障。 其次,壓縮機(jī)自身損壞或開啟過熱保護(hù)功能也會(huì)如此。 再者,天氣不太熱,車內(nèi)溫度很快達(dá)到設(shè)定要求,壓縮機(jī)工作時(shí)間短,會(huì)啟動(dòng)頻繁。 另外, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)調(diào)到最大發(fā)出異響,可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 壓縮機(jī)方面,可能是壓縮機(jī)電磁離合器損壞、內(nèi)部磨損嚴(yán)重、零部件潤滑程度不足。這時(shí)可補(bǔ)充潤滑油,若損壞嚴(yán)重則需維修或更換。電磁離合器是異響常見部位,其軸承損壞會(huì)產(chǎn)生異響,應(yīng)及時(shí)更換。 閱讀全文>>