牧馬人是什么是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于牧馬人是什么相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
驅(qū)動(dòng)橋的作用主要有以下幾點(diǎn): 一是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩,讓車(chē)輛有足夠的動(dòng)力。 二是通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,比如將縱向傳遞的轉(zhuǎn)矩改變?yōu)闄M向傳遞。 三是 閱讀全文>>
汽車(chē)拋錨通常是指車(chē)輛無(wú)法正常行駛的情況。 造成汽車(chē)拋錨的原因有很多,比如變速箱問(wèn)題,自動(dòng)擋空擋滑行會(huì)損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片,導(dǎo)致變速箱出故障;剎車(chē)沒(méi)踩死就掛 P 檔,會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊,縮短變速箱壽命;手動(dòng)擋離合器不踩到底強(qiáng)行掛擋會(huì)損 閱讀全文>>
機(jī)油泵的功能主要是把油底殼里的機(jī)油增壓后,輸送到機(jī)油濾清器和各潤(rùn)滑油道,來(lái)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)件,并讓機(jī)油得到濾清。 機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種結(jié)構(gòu)形式。齒輪式的又分了外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪式的,殼體內(nèi)有主動(dòng)和從動(dòng)兩個(gè)齒輪 閱讀全文>>
節(jié)氣門(mén)的作用可大著呢! 它是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量、決定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的可控閥門(mén),被稱為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉?諝饨(jīng)過(guò)它進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。 首先,節(jié)氣門(mén)能控制空氣進(jìn)入引擎。不管是傳統(tǒng)拉線式還是電子節(jié)氣門(mén),都能通過(guò) 閱讀全文>>
剎車(chē)片的材料種類(lèi)豐富。 常見(jiàn)的有有機(jī)剎車(chē)片,由有機(jī)纖維、填充劑和粘結(jié)劑構(gòu)成,原廠配置較多,噪音低、磨損小、價(jià)格低,不過(guò)摩擦系數(shù)低,高溫制動(dòng)性能欠佳。 金屬剎車(chē)片由鐵、鋼等金屬材料制成,磨損和散熱好,制動(dòng)穩(wěn)定不受溫度影響,但噪音大,傷剎車(chē)盤(pán)。 閱讀全文>>
活塞環(huán)的作用主要有密封、調(diào)節(jié)機(jī)油(控油)、導(dǎo)熱、導(dǎo)向(支承)這四個(gè)方面。 密封方面,它能密封燃?xì),不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱,把氣體泄漏量降到最低,從而提高熱效率。要是漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降,機(jī)油還會(huì)變質(zhì),這可是氣環(huán)的重要任務(wù)。 調(diào)節(jié)機(jī) 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)的組成包括電磁開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、單向器、電機(jī)、行星齒輪減速器、動(dòng)觸頭組件、靜觸頭組件、動(dòng)鐵芯組件、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置等。 電磁開(kāi)關(guān)由密封連接的開(kāi)關(guān)蓋裝配和開(kāi)關(guān)本體組成,開(kāi)關(guān)本體內(nèi)設(shè)有動(dòng)觸頭組件,開(kāi)關(guān)蓋裝配內(nèi)有靜觸頭組件 閱讀全文>>
蒸發(fā)器的作用主要有以下這些方面。 在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中,它是一個(gè)關(guān)鍵零部件,能讓低溫的冷凝氣體與外界空氣熱交換,實(shí)現(xiàn)制冷。比如乘用車(chē)的蒸發(fā)器一般在 CPM 里,布置在空調(diào)濾芯后,側(cè)面有兩根管引出連接膨脹閥。 蒸發(fā)器類(lèi)型多樣,像我國(guó)轎車(chē)主要用全鋁 閱讀全文>>
汽車(chē)打齒主要有以下原因。 一是同步器問(wèn)題。手動(dòng)擋結(jié)構(gòu)中的同步器很關(guān)鍵,若沒(méi)有它,強(qiáng)行將轉(zhuǎn)速慢的擋位換成轉(zhuǎn)速高的擋位就會(huì)打齒。 二是倒檔沒(méi)同步器。很多車(chē)型倒檔未配備同步器,廠家考慮到倒檔使用幾率小,為簡(jiǎn)化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)約成本,所以沒(méi)裝。這時(shí)若 閱讀全文>>
汽車(chē)金屬漆是目前流行的一種汽車(chē)面漆,也叫金屬閃光漆。 它在漆基中加有微細(xì)的鋁粒,光線射到鋁粒上,會(huì)被透過(guò)氣膜反射出來(lái),讓車(chē)面看起來(lái)像金屬在閃光。 金屬漆的閃光度能通過(guò)改變鋁粒形狀和大小來(lái)控制,外面還有一層清漆保護(hù)。 金屬漆是用金屬粉如 閱讀全文>>
汽車(chē)拖擋主要有三個(gè)原因。 一是換擋機(jī)構(gòu)老化,這會(huì)影響換擋的精準(zhǔn)度和順暢性,造成擋位與速度不匹配。 二是同步器老化,同步器老化會(huì)讓換擋不夠平穩(wěn),容易導(dǎo)致拖擋。 三是不良駕駛習(xí)慣,像長(zhǎng)期高檔低速行駛,就容易傷車(chē)引發(fā)拖擋。 汽車(chē)拖擋時(shí)會(huì)有 閱讀全文>>
汽車(chē)輪輞的材質(zhì)主要有鋁合金、鋼、復(fù)合材料等。 先說(shuō)鋼質(zhì)輪輞,它是用鋼鐵材料加工而成,也是最早使用的汽車(chē)輪輞材料。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低、強(qiáng)度高、耐磨、加工工藝成熟簡(jiǎn)單,在中低端轎車(chē)和貨車(chē)大量使用。能選的材料有碳素鋼、球墨鑄鐵和其他鋼鐵材料。碳素鋼強(qiáng)度 閱讀全文>>