汽車發(fā)動機(jī)發(fā)抖的原因和解決辦法： 原因： 1. 進(jìn)氣系統(tǒng)：節(jié)氣門和進(jìn)氣口雜質(zhì)多，行車電腦無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣；混合氣過濃或過稀，可能是進(jìn)氣歧管泄漏。 2. 燃油系統(tǒng)：使用劣質(zhì)汽油致機(jī)油泵堵塞或缸內(nèi)混合氣燃燒不完全。 3. 點 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)啟動不了是個讓人頭疼的問題，原因有不少。 蓄電池要是電量不足、有“斷格”故障、自放電厲害、極板和隔板老化嚴(yán)重，就會影響發(fā)動機(jī)啟動。 點火系統(tǒng)出狀況也不行，像高壓電路、低壓電路、點火正時不對，火花塞不跳火或者火花太弱，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)發(fā)抖的原因有很多，相應(yīng)的解決辦法也不同。 空氣濾清器若長期未更換導(dǎo)致堵塞，會引起進(jìn)氣不足、怠速低和發(fā)動機(jī)抖動，及時更換濾芯即可。 高壓線斷路會影響點火，造成發(fā)動機(jī)抖動，可用萬用表測量電阻，更換電阻明顯偏大的那根。 油質(zhì)差會損害發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)顫抖可能由多種原因?qū)е隆?進(jìn)氣管和氣門方面，氣門和進(jìn)氣口積碳會讓 ECU 誤判，冷車啟動時因氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成缸與缸壓力偏差，熱車后故障不明顯，解決辦法是清潔進(jìn)氣管道�？諝鉃V清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進(jìn)氣連接軟管若出問題，如空濾芯堵塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)顫動的原因較多，下面給您詳細(xì)說說對應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫會導(dǎo)致顫動，得及時更換老化或松脫的機(jī)腳膠。 發(fā)動機(jī)缺缸得檢查點火線圈，有故障就更換。 發(fā)動機(jī)積碳多，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等處有積碳，要清理積碳。 燃油系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

柴油發(fā)動機(jī)抖的原因不少。 比如節(jié)氣門和進(jìn)氣道有太多污垢，或者空氣濾芯堵了，怠速通道也堵住，面積變小，進(jìn)氣缸的空氣量不正常，混合氣要么太濃要么太稀，氣缸燃燒就不充分，影響動力。 進(jìn)氣管路或者 EGR 閥泄漏，空氣量異常，燃燒工況差，發(fā)動機(jī)功率 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)噪音是不少車主會遇到的問題，處理方法要根據(jù)具體原因來。 如果是油品差，燃燒情況不好導(dǎo)致震動和噪音，更換質(zhì)量好的燃油就行。 發(fā)動機(jī)固定松動，比如機(jī)爪墊等部件老化松動，好好檢查支撐固定部件，緊固或調(diào)整能解決。 機(jī)油油質(zhì)使用不當(dāng)，像黏度和發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)怠速抖的原因有很多。 節(jié)氣門臟了是常見原因之一，它調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，積碳多會影響進(jìn)氣，拆下清洗并匹配電腦能解決。 空氣濾清器臟污會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，造成怠速過低而抖動，及時更換濾芯就行。 高壓線斷路會影響點火，用萬用表測電阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)突然抖可能由多種原因造成。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空空氣濾清器太臟，進(jìn)氣不足導(dǎo)致怠速低，發(fā)動機(jī)就會抖動，解決辦法是及時更換濾芯。 點火系統(tǒng)中，火花塞壽命有限，行駛 3 - 4 萬公里以上點火效率明顯降低會影響點火，造成抖動，需更換所有火花塞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)上下跳動的原因有不少。 首先，發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件運動產(chǎn)生不平衡力，像連桿往復(fù)運動、曲軸旋轉(zhuǎn)等，這會導(dǎo)致振動。 其次，活塞運動是上下往復(fù)的，這個過程也可能引起跳動。 再者，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)出問題、輪胎有問題、油壓不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)部件老化 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)偶爾發(fā)抖的原因主要有以下這些。 一是積碳過多。發(fā)動機(jī)內(nèi)部很多部位如火花塞、節(jié)氣門、氣缸等容易積碳，這會造成火花塞堵塞、氣門堵塞，影響進(jìn)氣效率，導(dǎo)致怠速時發(fā)抖。若車子加速能力變差且抖動持久，可考慮清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部。 二是供油系統(tǒng)故障。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

大眾朗逸發(fā)動機(jī)發(fā)抖是個常見問題，原因有不少。 首先是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多，積碳會大量吸收冷啟動噴油頭噴出的汽油。 其次是發(fā)動機(jī)缺缸，就是有一個或以上氣缸沒正常工作，廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害，還伴有突突聲，這通 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

�？怂拱l(fā)動機(jī)抖的原因有不少。 首先進(jìn)氣方面，像進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，這會讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量不對，混合氣不是過濃就是過稀，燃燒不正常就導(dǎo)致抖動。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道要是積垢太多，空氣通道截面積改變，控制單元沒法精確控制怠速進(jìn)氣量，燃燒也會出問題。 怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

鈴木奧拓發(fā)動機(jī)抖可能由多種原因造成。 比如火花塞和缸線有問題，火花塞間隙大、點火能量小，油氣混合比不對，缸線老化會引發(fā)抖動。 氣門、節(jié)氣門和怠速閥積碳也會影響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。 各氣缸工作不一樣，比如某個氣缸工作不正常，就可能導(dǎo)致抖動。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

三缸發(fā)動機(jī)抖的原因有不少。 先天的力不平衡是主要因素，因為三個相同單缸排列共用一根曲軸輸出動力，兩邊氣缸數(shù)量不均等，工作時易抖動，尤其怠速 900 轉(zhuǎn)/分鐘以下時，發(fā)動機(jī)聲音可能更大。 單缸做功時，比如活塞慣性作用力朝下，總成像躺在發(fā)動機(jī)艙 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)抖得厲害，可能有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳會影響冷啟動時的混合氣濃度，還會造成可燃混合氣時稀時濃，導(dǎo)致抖動。要解決這個問題，可以定期清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳。 二是點火系統(tǒng)有問題，比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車子點火發(fā)動機(jī)抖可能有多種原因。 正常情況下，剛啟動時有輕微發(fā)抖震動，熱車后消失，這是因為一晚停放，潤滑油流到油殼底部，潤滑效果差，機(jī)油流動性差且粘稠，冬季這種狀況更常見，因防凍液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分。 異常抖動原因較多。比如進(jìn)氣系 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)抖得厲害是不少車主會遇到的問題，原因和解決辦法如下。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被大量吸收，導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀，啟動困難。著車后積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒，混合氣變濃，造成怠速抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)抖可能由多種原因造成。 比如進(jìn)氣管和氣門積碳，ECU 會判斷錯誤，冷車啟動時因氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成缸與缸之間壓力偏差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，要保持進(jìn)氣管道暢通干凈。 空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進(jìn)氣連接軟管出問題，像空濾芯堵塞、進(jìn)氣軟管 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車發(fā)動機(jī)發(fā)抖的原因主要有以下這些。 首先是空氣濾清器臟了，會影響進(jìn)氣量。 火花塞壽命到期得及時更換，不然點火不正常。 怠速低會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，要注意調(diào)節(jié)。 水溫不正常會改變發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，也可能引發(fā)抖動。 噴油嘴堵塞，燃油噴射不均勻，抖動 閱讀全文>>

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