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好機(jī)油和差機(jī)油區(qū)別可不少。 先說潤滑效果，好機(jī)油能更好地潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部組件，降低發(fā)動機(jī)工作噪音和抖動。比如車在高轉(zhuǎn)速或滿載時，加好機(jī)油的發(fā)動機(jī)聲音小、車身抖動也小。 機(jī)油分礦物質(zhì)油、半合成和全合成三種，全合成雖好，但并非適合所有車。 5W- 閱讀全文>>
使用假機(jī)油多久會出現(xiàn)問題，這得看多種情況。 一般來說，車輛用了假機(jī)油，大概半年或更久可能會出狀況，但這只是個參考，具體時間因車的狀況、行駛環(huán)境和使用頻率的不同而有差別。 比如說，車況好、行駛環(huán)境好、使用頻率低的車，可能出問題的時間就晚些 閱讀全文>>
車子發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因有很多。 一是廢氣閥損壞，機(jī)油和氣無法分離，通過進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 二是渦輪增壓器的油封密封不嚴(yán)，給渦輪潤滑的機(jī)油就會通過中冷器進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 三是氣門油封老化，機(jī)油會通過氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室。 四是活塞環(huán)油環(huán)卡 閱讀全文>>
汽車沒機(jī)油時會顯示一些特定的標(biāo)志。 常見的標(biāo)志像油壺滴油的樣子、茶壺形狀的燈或者小茶壺一樣的標(biāo)志，顏色多是紅色或黃色。 這些標(biāo)志主要是機(jī)油指示燈，用來展現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油的存量以及壓力狀況。 在擰動鑰匙車輛自檢時，指示燈會亮，啟動車后就自動熄滅 閱讀全文>>
汽車機(jī)油不足會在儀表盤上顯示一些特定的圖標(biāo)，常見的有油壺滴油標(biāo)志、茶壺形狀的燈，還有一個油壺形狀圖標(biāo)下方有一條波浪的標(biāo)志。 這些圖標(biāo)主要用以顯示發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油的存量及壓力狀況，顏色通常是紅色或黃色。在擰動鑰匙車輛自檢時，指示燈會亮起，而啟動汽 閱讀全文>>
0W 機(jī)油和 5W 機(jī)油各有優(yōu)缺點。 0W 機(jī)油的低溫流動性更好，能適用零下 35℃低溫，5W 機(jī)油最低只能耐零下 30℃低溫。 從粘度看，0W 粘度更低，流動性更強(qiáng)。 低溫循環(huán)性能上，0W 在零下 35 度仍能正常流動，5W 在零下 30 閱讀全文>>
30 和 40 機(jī)油有不少區(qū)別。 先說流動性，30 機(jī)油比 40 機(jī)油流動性好，能降油耗，給發(fā)動機(jī)散熱更快。 穩(wěn)定性方面，發(fā)動機(jī)高溫時，40 機(jī)油的油品穩(wěn)定性比 30 機(jī)油強(qiáng)。 噪音這塊，車況舊的車，用 30 機(jī)油發(fā)動機(jī)噪音比 40 機(jī)油略 閱讀全文>>
機(jī)油精不能解決燒機(jī)油問題。 汽車出現(xiàn)冷啟動冒藍(lán)煙或者加速冒藍(lán)煙，以及機(jī)油消耗過快，基本就是燒機(jī)油了。燒機(jī)油通常是活塞環(huán)和氣門油封磨損老化導(dǎo)致的。不拆修發(fā)動機(jī)很難徹底解決。 對于輕微燒機(jī)油，可選粘度大的機(jī)油或添加金屬修復(fù)劑來緩解。 機(jī)油精只是 閱讀全文>>
機(jī)油 20W-40 里，20 代表機(jī)油適用的最低溫度為零下 15℃，這意味著機(jī)油在零下 15℃及以上溫度能保持良好的流動性，保證發(fā)動機(jī)在寒冷環(huán)境下順利啟動。 40 代表機(jī)油在發(fā)動機(jī) 100℃時的運動粘度為 14.5cst，表明機(jī)油在高溫下能 閱讀全文>>
汽車缺少機(jī)油會有不少癥狀。 首先，儀表盤上的機(jī)油不足提示燈會亮起。 其次，車輛可能出現(xiàn)異常抖動，這是因為潤滑不夠，各摩擦表面工作不良，嚴(yán)重時甚至?xí)ɑ鹎覠o法再次啟動。 還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫升高、氣門響，嚴(yán)重的會拉缸、燒瓦，損壞發(fā)動機(jī)相關(guān)零件 閱讀全文>>
C50W20 機(jī)油，這里的 C5 指的是歐洲汽車制造行業(yè)對于汽車潤滑油的檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中最高的等級，意味著油品和性能都是非常出色的。 0W20 代表的是機(jī)油黏度的指標(biāo)。W 前面的數(shù)字 0 表示機(jī)油的結(jié)冰點溫度是零下 35 度，意味著在極寒環(huán) 閱讀全文>>
5W-30 機(jī)油意味著什么？ 5W-30 中的 5 表示機(jī)油在低溫條件下的流動性，數(shù)字越小，在更低溫度下保持良好流動性的能力越強(qiáng)，5 意味著能在-30 度以上正常使用。W 代表冬季，表明該機(jī)油適用于冬季。 30 則表示機(jī)油在 100 攝氏度 閱讀全文>>
機(jī)油精不能解決燒機(jī)油問題。 汽車?yán)鋯用八{(lán)煙、加速時冒藍(lán)煙，或者機(jī)油尺顯示機(jī)油消耗過快，基本就說明汽車有燒機(jī)油問題。 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油通常是活塞環(huán)和氣門油封磨損老化導(dǎo)致的，不拆修發(fā)動機(jī)很難徹底解決。 對于輕微燒機(jī)油，選擇粘度大的機(jī)油、添加金屬修 閱讀全文>>
中冷器通常安裝在以下幾個位置： 1. 前置式中冷器：一般安裝在前保險桿內(nèi)側(cè)，也就是冷凝器的前面偏下位置。這個位置的優(yōu)點在于位于保險杠開口處，風(fēng)量大，冷卻效果好。從外面容易看到，有一定視覺吸引力，且成本相對較低。但缺點是與發(fā)動機(jī)本體距離較長 閱讀全文>>
SP 和 SN 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 首先是抗磨損性能，SP 機(jī)油在抗磨損方面的表現(xiàn)更為出色，能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)零部件，減少磨損。 其次是抗低速早燃性能，SP 機(jī)油有效解決了渦輪增壓發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)的低速早燃問題，而 SN 機(jī)油在這方面相 閱讀全文>>
機(jī)油SP和SN有諸多不同。 首先，等級方面，SP是機(jī)油的最高等級，SN為第二等級，字母越靠后機(jī)油品質(zhì)越高，所以SP機(jī)油品質(zhì)優(yōu)于SN。 其次，油膜性能不同，SP的油膜更強(qiáng)，SN較弱，這使得SP能形成更強(qiáng)的保護(hù)。 再者，保護(hù)性能上，SP保護(hù)性能 閱讀全文>>
車子燒機(jī)油是個常見問題，解決辦法有不少。 首先，定期更換機(jī)油，得選高品質(zhì)的，每次加一次機(jī)油精能緩解。 要是嚴(yán)重，就換發(fā)動機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門。還有，換高品質(zhì)的機(jī)濾。 用優(yōu)質(zhì)機(jī)油能延緩燒機(jī)油，因為機(jī)油在高溫下易老化，導(dǎo)致油膜變薄，容易 閱讀全文>>
雪佛龍機(jī)油屬于中高檔次。 雪佛龍是全球知名石油公司，其機(jī)油品質(zhì)不錯，產(chǎn)品線豐富，涵蓋各種檔次類型。選擇機(jī)油要按車輛使用情況和廠家建議選適合的。機(jī)油按 API 標(biāo)準(zhǔn)分類，從 SA 到 SN 性能遞增。 雪佛龍是全球最大能源企業(yè)之一，業(yè)務(wù)遍 閱讀全文>>
全合成機(jī)油有保質(zhì)期。 未開封時，保質(zhì)期通常在 4 到 5 年，有的可達(dá) 45 年。 開封后，如果加入發(fā)動機(jī)，保質(zhì)期是行駛里程達(dá) 1 萬公里或 1 年。保養(yǎng)后剩余的機(jī)油，保存方式正確，保質(zhì)期 1 年左右，建議半年內(nèi)用掉。 影響全合成機(jī)油 閱讀全文>>
冷卻液混入機(jī)油一般是需要大修的。 因為這通常是缸體出現(xiàn)裂紋或者缸墊出問題導(dǎo)致的。 如果是缸體裂紋，那得更換整個缸體；要是缸墊裂紋，就得打開缸蓋進(jìn)行更換。不管是哪種情況，都屬于大修的范疇。 冷卻液混入機(jī)油可不是小事，這會讓機(jī)油乳化，沒法給發(fā)動 閱讀全文>>
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