汽車怠速時有噠噠聲，踩下離合器就消失，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重會導(dǎo)致這種情況，比如節(jié)氣門和噴油嘴積炭多，冷啟動時混合氣過稀，產(chǎn)生噠噠聲。解決辦法是清理積炭或者更換節(jié)氣門和噴油嘴。 點火系統(tǒng)有問題也會這樣，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

10 年日產(chǎn)軒逸鼓風(fēng)機(jī)電阻壞了，情況挺多的。 首先，車輛可能只有最高檔風(fēng)速能正常工作，就是說調(diào)風(fēng)速旋鈕不管用，沒法在其他檔位調(diào)節(jié)風(fēng)速。 其次，風(fēng)量控制旋鈕會失去調(diào)速功能，沒有 123 檔，只有最大檔出風(fēng)。 再者，可能會出現(xiàn)空調(diào)不出風(fēng)、出風(fēng)量 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

C0051 故障碼不一定就是方向盤位置傳感器本身的問題。 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向器要是出故障，方向回正不準(zhǔn)，這時傳感器報出 C0051 故障碼，它更多是個提示，不是問題根源。 方向盤位置傳感器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)檢測方向盤位置和角度，讓車 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 離合器踩下去踏板無法自動回位，可能是以下原因。 其一，踏板支撐彈簧失去正�；貜椬饔�。 其二，離合器管路系統(tǒng)混入空氣，這會使離合器行程過大，導(dǎo)致回位不良。 其三，離合器油液過臟有雜質(zhì)，會造成離合器總泵內(nèi)部磨損嚴(yán)重或回油孔堵塞，進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

豐田 P0705 變速器檔位傳感器電路故障，原因主要有這幾種。 一是檔位傳感器損壞。因為檔位傳感器有很多觸點，換擋時會移動，將信號傳給變速箱電腦，要是它壞了，就會出這個故障碼。車主得去汽修店，拆卸下來模擬換擋情況來判斷是不是壞了，壞了就直 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

離合器為何不回位？原因有很多。 首先是離合器片磨損，這會影響離合器的正常工作狀態(tài)。 其次，離合器彈簧失效，使用時間長了，彈簧可能會出現(xiàn)彈力衰減甚至失效的情況。 再者，離合器液壓系統(tǒng)故障，比如離合器油中有空氣、油泵回位油孔堵塞、油液流量不足等 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

雨刮器壞了不用愁，咱們一起來瞅瞅解決辦法。 先檢查雨刮片，要是磨損、損壞、老化、有裂紋或者刮不干凈、有噪音，洗了還不行，那就得換新的，記住要選跟車匹配的。 再摸摸雨刮電機(jī)，發(fā)熱可能是內(nèi)部短路，得換電機(jī)。 接著看雨刮連桿，出問題雨刮就沒法正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車上常見的傳感器有很多，作用各不相同。 比如 abs 傳感器，應(yīng)用于機(jī)動車防抱死制動系統(tǒng)，通過與車輪同步旋轉(zhuǎn)的齒圈輸出準(zhǔn)正弦交流電信號，頻率和幅值與車輪轉(zhuǎn)速有關(guān)，傳輸?shù)?abs 電子控制單元實現(xiàn)對車輪速度的實時監(jiān)控。 輪速傳感器能測量汽車車 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果噴油嘴壞了，咱們可以這么辦。 要是損壞不嚴(yán)重，就拆卸噴油器修理；要是壞得厲害，那就得及時換新的。換了之后，噴油壓力要調(diào)到 22 - 25 帕，而且噴霧得好，不能滴油。 為了避免噴油嘴出問題，得定期清洗燃油濾清器，別讓油品雜質(zhì)把它堵住。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

剎車燈壞了不用慌，咱們來看看咋解決。 車輛一般有兩個剎車燈，左右各一，有的車后擋風(fēng)玻璃上還有高位剎車燈。剎車燈容易壞，因為頻繁用剎車踏板或者輕微碰撞。 要是剎車燈壞了，可能是燈泡壞了、剎車開關(guān)壞了或者保險絲斷了。 先找保險盒，看看剎車燈保險 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果汽車的天窗壞了，想要關(guān)閉它，可以試試以下幾種辦法。 第一種是使用應(yīng)急開關(guān)，通常在汽車天窗開關(guān)旁邊會有個蓋子，打開能找到基本的小工具，用它在應(yīng)急情況下將天窗關(guān)閉。 第二種是初始化天窗設(shè)置。在汽車通電的情況下，按住天窗開啟按鍵別放，等到天窗 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要檢查氧傳感器，可以通過以下方法。 萬用表測電壓法：先讓氧傳感器處于工作狀態(tài)，也就是使 ZrO2 處于 400℃以上的溫度。正常情況下，傳感器電壓應(yīng)在 0 至 1V 之間波動。發(fā)動機(jī)尾氣濃時，輸出電壓為 0.9～1V；尾氣稀時，輸出電壓為 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺缸會有多種表現(xiàn)。 比如發(fā)動機(jī)抖動，怠速看似穩(wěn)，但車身會隨發(fā)動機(jī)有節(jié)奏地晃。 排氣管會突突響，尤其行駛中轉(zhuǎn)速提高后更明顯，開窗能聽到。 動力會嚴(yán)重不足，像 4 缸發(fā)動機(jī)理論上會損失 25%的動力。 有的車缺缸后排氣管還會燒紅，三元催化器 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

測量氧傳感器有不少方法，下面咱就詳細(xì)說說。 首先，讓氧傳感器工作，得讓 ZrO2 處于 400℃以上的溫度，這時候能用萬用表測壓法。 還有，用氧傳感器檢測儀也行，它能替代萬用表，通過指示燈的閃滅判斷是否正常工作。 另外，萬用表測阻法也不錯， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

離合器具有多種重要功能。 首先，它能保證汽車平穩(wěn)起步。在汽車起步前，駕駛員踩下離合器踏板，讓發(fā)動機(jī)和傳動系脫開，掛檔后逐漸松開踏板，使離合器逐漸接合，發(fā)動機(jī)所受阻力矩增大的同時踩下加速踏板，增加燃料供給，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)矩逐漸增加， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

測量氧傳感器有多種方法。 萬用表測電壓法，要讓氧傳感器處于工作狀態(tài)，測壓時先讓 ZrO2 處于 400℃以上溫度。 氧傳感器檢測儀檢測法，用其代替萬用表，通過指示燈判斷工作狀態(tài)。 萬用表測電阻法，暖機(jī)狀態(tài)電阻約 300kΩ，非暖機(jī)時電 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測氧傳感器可以通過以下方法： 一是解碼器檢測。氧傳感器異常工作會在汽車 ECU 中存儲故障碼，通過專用或通用解碼器可查出故障碼，還能讀取數(shù)據(jù)流判斷是否故障。若示數(shù)長時間不變或變化緩慢，可能有問題。 二是檢測加熱元件的電阻。室溫下，用萬 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

半軸損壞了是個比較麻煩的問題，咱們得認(rèn)真對待。 首先要判斷損壞的程度，看看是外部有明顯損傷、斷裂，還是內(nèi)部金屬疲勞導(dǎo)致的問題。 要是損傷很嚴(yán)重，那就別猶豫，直接換新半軸。要是輕微損傷，沒到必須更換的地步，可以找專業(yè)的機(jī)械加工來修復(fù)，讓它 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

雨刷壞了修理方法如下。 如果是保險絲壞了，打開保險絲盒，找到雨刷器的保險絲，取出并更換新的。保險絲分片式和玻璃管式，片式保險絲燒斷沒預(yù)備的，行駛在雨中可用其他次要線路保險絲代替，如喇叭或前燈的。玻璃管式燒斷，可用香煙盒內(nèi)錫箔紙繞幾圈暫代。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

離合器的功用有不少。 首先，它能讓發(fā)動機(jī)與變速器逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。比如車輛起步時，掛上一檔后慢慢釋放離合器就能實現(xiàn)平穩(wěn)前進(jìn)。 其次，能暫時切斷發(fā)動機(jī)和變速器的聯(lián)系，方便換檔還能減少換檔沖擊，實現(xiàn)平穩(wěn)換擋。 然后，離合器能傳遞轉(zhuǎn)矩， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26