車輛老化后，碟剎在安全性上更有保障。碟剎制動(dòng)力大，能在短時(shí)間內(nèi)讓車輛停下，緊急時(shí)刻優(yōu)勢(shì)明顯。其剎車片暴露在空氣中，散熱好，能避免剎車過熱，保證剎車系統(tǒng)可靠。

而且碟剎結(jié)構(gòu)簡單，部件少，易維護(hù)，故障風(fēng)險(xiǎn)低。即便車輛老化，碟剎剎車靈敏度也不易衰減，剎車性能穩(wěn)定。

鼓剎雖說制動(dòng)力強(qiáng)，在大貨車上常見，可散熱差，頻繁剎車易過熱致剎車失效。老化后剎車性能更易受影響。雖說雨天或濕滑路面鼓剎不易抱死，但整體看，老化后碟剎安全性更優(yōu)。

長時(shí)間制動(dòng)時(shí)，碟剎也比鼓剎安全可靠。碟剎剎車靈敏度高，不隨時(shí)間衰減，頻繁制動(dòng)剎車距離穩(wěn)定，散熱系統(tǒng)高效。

鼓剎長時(shí)間制動(dòng)散熱不好，剎車性能下降，剎車距離增加。家用轎車四輪碟剎居多，部分車型后輪用鼓剎為控成本，但制動(dòng)力不差。性能車追求極致體驗(yàn)選碟剎，因鼓剎散熱和抗熱衰減差，不適合激烈駕駛。

總的來說，碟剎在制動(dòng)力、散熱、維護(hù)、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，車輛老化或長時(shí)間制動(dòng)，安全性都更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）