控制器壞了車輛動力系統(tǒng)會出現(xiàn)不少狀況。

像電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動無力，儀表板信息異常，剎車系統(tǒng)可能失靈，動力輸出不穩(wěn)定，電子油門響應(yīng)遲鈍或不靈敏。

控制器損壞原因多樣，比如動力裝置損壞，這可能是電機(jī)損壞、本身質(zhì)量差、安裝松動、電機(jī)過載、功率驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設(shè)計不合理造成的。還有控制器內(nèi)部電源損壞，通常是內(nèi)部電路短路、外圍元件短路或者外部導(dǎo)線短路引起。

如果車輛出現(xiàn)動力不足的情況，就需要檢查控制器。控制器損壞常見表現(xiàn)有反應(yīng)時間變慢、時速變慢、耗電快和半路突然斷電等。

如果確認(rèn)控制器壞了，要先用故障診斷儀讀取故障碼來確定具體故障原因，然后進(jìn)行故障檢測。以比亞迪 e6 為例，拆卸前要整車 OFF 檔，拔掉緊急維修開關(guān)等待 5 分鐘以上，再拆掉配電盒。拆卸和安裝都得按步驟操作，注意細(xì)節(jié)和緊固力矩。

如果是比亞迪 e6 驅(qū)動電機(jī)控制器發(fā)生故障，存在故障時電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛失去動力，儀表盤上的動力系統(tǒng)故障指示燈會點亮。常見故障原因有控制器模塊本身故障和電機(jī)溫度傳感器故障。診斷時要讀取故障碼，根據(jù)提示完成包括電源和搭鐵線路檢測在內(nèi)的故障檢測。

純電動汽車電源管理控制器發(fā)生故障，會導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)內(nèi)接觸器不能工作，車輛失去動力不能行駛，儀表盤動力系統(tǒng)故障指示燈點亮。主要原因是電源供電異常、搭鐵不良或控制器自身損壞。診斷時也是先讀取故障碼，再根據(jù)提示進(jìn)行包括電源和搭鐵線路檢測的故障檢測。

為避免控制器損壞，使用電動車要定期保養(yǎng)，及時更換易損件。車輛在質(zhì)保期內(nèi)且非人為損壞，可向廠家索賠，減輕維修費用負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）