電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航因多種因素而有所不同。目前普遍在 200 公里以上，中高端車型能達(dá) 400 - 500 公里，部分頂級(jí)車型超 1000 公里。

像尼桑 Leaf 約 322 公里，雪佛蘭 Bolt EV 約 402 公里，特斯拉 Model S 最高約 637 公里，Model 3 最高約 576 公里。純電動(dòng)汽車使用電能，行駛中無(wú)廢氣排出，能源利用率高。

影響續(xù)航的關(guān)鍵因素是電池容量和健康狀況，容量大續(xù)航遠(yuǎn)，電池老化續(xù)航降。車輛重量重能耗大，續(xù)航短。駕駛習(xí)慣重要，急加速急剎車能耗增，合理利用制動(dòng)能量回收能提升續(xù)航。

行駛速度和外部環(huán)境也影響大，高速行駛和低溫環(huán)境能耗加大，南方冬天可能開 500 - 700 公里，北方開空調(diào)可能 300 - 500 公里。車輛配置和性能方面，快充雖快但對(duì)電池有負(fù)擔(dān)，可能影響電池壽命和續(xù)航。充電設(shè)施關(guān)鍵，城市充電樁較好，高速服務(wù)區(qū)充電樁少且可能有損壞，很多不能滿足 800V 平臺(tái)要求，超高壓充電樁少。

電池類型影響續(xù)航，磷酸鐵鋰電池安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、價(jià)格便宜但不耐低溫，三元鋰電池低溫放電好、充電快但循環(huán)壽命和成本不如前者。隨著技術(shù)進(jìn)步，像半固態(tài)鋰電池能使電動(dòng)汽車一次充電續(xù)航超 1000 公里。

官方數(shù)據(jù)中，工信部給出兩輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航 520 公里，四輪驅(qū)動(dòng) 500 公里，純電動(dòng)模式下插電式混合動(dòng)力汽車 81 公里。車型差異影響續(xù)航，不同品牌型號(hào)續(xù)航不同。環(huán)境溫度變化，5.5 攝氏度就影響。行駛速度快耗電多，高速 110 碼左右相對(duì)友好。

續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)有 NEDC 源于歐洲，測(cè)試?yán)硐?，續(xù)航高于實(shí)際；CLTC 中國(guó)制定，測(cè)試環(huán)境低能耗，實(shí)際與宣傳差異大；WLTC 全球標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試嚴(yán)格多樣，貼近實(shí)際。電池類型三元鋰電池化學(xué)活性強(qiáng)，高溫影響大，磷酸鐵鋰耐高溫但低溫性能受影響。用車習(xí)慣和環(huán)境關(guān)鍵，常溫電池每年衰減約 1%，高溫衰減快，低溫影響續(xù)航。充電習(xí)慣重要，電壓電流不穩(wěn)影響電池壽命。正常用車主流車型電池壽命無(wú)需太擔(dān)心。未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)鏈完善，各車商產(chǎn)品續(xù)航會(huì)越來(lái)越高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）