汽車用鋁和鋼的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

重量上，鋁和鋼密度差別大，用手掂一掂就能明顯感覺到，鋁輕鋼重。

表面上，鋁在空氣中不會生銹，只會自然氧化，色澤銀白或暗灰色；鋼的自然表面發(fā)烏或生銹。

硬度方面，鋼硬度很高，比自然界大部分物體都硬，鋁的硬度則低得多。

磁性有差異，鋼鐵器件通常會被磁鐵吸引，鋁幾乎沒磁性。

電阻也不同，用萬用電表測量，鋁的電阻率在各種金屬材料中最低，導(dǎo)電性比鋼高。

對于汽車來說，車身材料既有鋼也有鋁。普通家用車鋼材料比例占多，目前市場上還沒有全鋼或全鋁車身，部分高端豪華車品牌會有 95%的鋁車身。

鋁車身有不少優(yōu)點(diǎn)，比如輕量化，鋁合金密度低，制造商能用較少材料制造相同重量的車。

安全性方面，雖然鋁強(qiáng)度不如鋼材，但現(xiàn)代鋁合金材料也有很高的安全性。

超跑或高端車型用鋁，一是因?yàn)檩p量化效果好，能很好地實(shí)現(xiàn)車身輕量化。二是車身強(qiáng)度更高，雖然單論絕對強(qiáng)度鋁合金不如普通鋼材，但在特定設(shè)計(jì)下能滿足需求。三是抗腐蝕性更強(qiáng)，鋁容易氧化，這對汽車反而是優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）