外傾角無(wú)法調(diào)整時(shí)，我們可以考慮更換一些部件來(lái)解決問(wèn)題。

首先是減震器，更換它能提升前輪轉(zhuǎn)向操縱的輕便性，減輕軸承及其鎖緊螺母的載荷，延長(zhǎng)使用壽命，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向的安全性。

還有三角臂，如果其出現(xiàn)變形等問(wèn)題，也會(huì)影響外傾角的調(diào)整，適時(shí)更換有助于恢復(fù)正常。

另外，羊角也可能是需要更換的部件。因?yàn)橥鈨A角不對(duì)有可能是羊角、減震等與輪胎相連接件變形導(dǎo)致的，這需要根據(jù)具體情況判斷。

但不是所有情況都要通過(guò)更換部件來(lái)解決，比如使用外傾角校正器進(jìn)行校正也是一種可行的辦法。

外傾角的設(shè)置是有其特殊作用的。正外傾角就像正的后傾角一樣，能夠影響汽車(chē)的直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪的回正功能。汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，正外傾角會(huì)使外側(cè)懸掛有向上抬離車(chē)輪的趨勢(shì)，當(dāng)輪胎回到直線時(shí)，汽車(chē)的重量壓在轉(zhuǎn)向軸上，幫助車(chē)輪回正。而負(fù)外傾角在轉(zhuǎn)彎時(shí)能防止輪胎側(cè)滑，同時(shí)增加輪胎的轉(zhuǎn)向阻力。

目前大多數(shù)乘用車(chē)和輕型卡車(chē)都設(shè)計(jì)成正的外傾角，很多賽車(chē)和高性能的市內(nèi)汽車(chē)則采用負(fù)外傾角，因?yàn)檫@些車(chē)需要極大的抓地力，在轉(zhuǎn)彎時(shí)負(fù)外傾角可變?yōu)?0，從而提高輪胎抓地力。

總之，當(dāng)外傾角無(wú)法調(diào)整時(shí)，要綜合考慮具體情況，選擇合適的解決辦法，比如更換部件或者使用校正器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）