汽車難以啟動(dòng)的原因有很多。

比如電池方面，電池自放電嚴(yán)重、極板和隔板老化接近報(bào)廢，或者電池“斷網(wǎng)”故障，還有蓄電池虧電都會(huì)導(dǎo)致。

起動(dòng)機(jī)如果運(yùn)轉(zhuǎn)無力，伴有橡膠燒焦氣味或蓄電池冒煙，可能是極樁與極樁夾接觸不良導(dǎo)致發(fā)熱燃燒。起動(dòng)機(jī)主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈撞擊有空轉(zhuǎn)聲，可能是飛輪齒圈嚙合面變形、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈間隙過大。

電路方面，像起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)維修線圈接錯(cuò)電源端子、鑰匙開關(guān)上的三條線接錯(cuò)、鑰匙和開關(guān)磨損未連接到啟動(dòng)電路、起動(dòng)機(jī)繼電器未接在起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路上、電源開關(guān)未接在主電路上，都會(huì)有影響。

油品質(zhì)量差，劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，冬季燃油難霧化，噴射到氣缸的燃油不能與空氣充分混合，也會(huì)造成啟動(dòng)困難。

發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，燃燒不充分、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如節(jié)氣門、怠速控制閥線路、空氣流量計(jì)故障，以及怠速控制閥空氣管和接頭漏氣。噴油嘴漏油或積碳，積碳過多導(dǎo)致車輛怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作?？諝鉃V清器堵塞，一萬公里左右要更換，不換會(huì)進(jìn)氣不足、怠速低、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。氣缸壓縮壓力不足，一般是空活塞環(huán)與缸筒內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生間隙，氣門與氣門座密封不良。氧傳感器有問題，冷車時(shí)影響檢查狀態(tài)，電腦調(diào)節(jié)認(rèn)為尾氣正常，不用加大噴油量，容易熄火?；鸹ㄈ袉栴}，冷車啟動(dòng)時(shí)無法正常點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣體。怠速控制閥故障引起控制精度下降，導(dǎo)致 ECU 調(diào)整不良造成冷車啟動(dòng)抖動(dòng)。排氣管堵塞，一般是三元催化堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)，主要是維修后或年代久的車可能出現(xiàn)。積碳問題，怠速時(shí)輕微抖動(dòng)一般是汽車積碳，清洗節(jié)氣門或清潔進(jìn)氣系統(tǒng)就行?；鸹ㄈ鼡Q不及時(shí)，缺火會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難，保養(yǎng)周期到期后不更換會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能力下降，嚴(yán)重時(shí)缺火。燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)二次點(diǎn)火?；旌蠚膺^濃或過稀，在汽車其他部件沒問題的情況下，也要考慮。冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障，比如冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞、失效不能正常工作、熱敏時(shí)控開關(guān)短路或斷路。噴油器故障一般是噴孔被膠質(zhì)物體堵塞、積碳或密封不嚴(yán)造成滴漏，導(dǎo)致混合氣濃度過小或過大。機(jī)腳膠老化或松脫。轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障，影響燃油噴射控制。

要解決汽車難以啟動(dòng)的問題，先檢查電池是否正常，電量不足要及時(shí)充電或更換。檢查油品質(zhì)量，使用優(yōu)質(zhì)燃油。定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門積碳，清洗或更換空氣濾清器、噴油嘴、火花塞。檢查電路連接是否正確，有故障及時(shí)維修。確保進(jìn)氣系統(tǒng)正常，無堵塞和漏氣。還要關(guān)注冷啟動(dòng)系統(tǒng)和燃油路的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）