柴油機(jī)冒黑煙的原因主要有以下這些：

一是氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。比如空氣濾清器濾芯積塵過多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進(jìn)、排氣門間隙過大使氣門開度減小，配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。

二是氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降，像缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。

三是空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣堵塞，因空氣中灰塵和顆粒物過多，導(dǎo)致濾芯積塵積垢較多，增加進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，影響燃燒效率。

四是油質(zhì)不良、積碳會導(dǎo)致供油不暢，可能使混合氣過濃冒黑煙。

五是壓縮力不足會使燃料燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。

六是噴油器工作不良，表現(xiàn)為噴霧質(zhì)量差、注射壓力不足、噴油器泄漏，這三種情況會使燃料不能與氣缸中的空氣充分混合，不能完全燃燒。

七是噴油泵工作不良，如噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴(yán)重，會導(dǎo)致噴油泵燃油壓力下降，使噴油器建立壓力相對滯后，噴油延遲，后燃增加，柴油機(jī)冒黑煙。

八是柴油品質(zhì)差，去正規(guī)加油站更換質(zhì)量更好的柴油就行。

九是進(jìn)氣口堵塞，去維修店清潔進(jìn)氣口可解決。

十是燃燒環(huán)境發(fā)生改變，到維修店請專業(yè)人士檢查具體原因并維修。

十一是空氣濾清器堵塞，清理或更換空氣濾清器能處理。

十二是噴油器或噴油泵工作不良，去維修店拆下噴油器、噴油泵，檢查噴射質(zhì)量。

十三是供氣不足，去維修店檢修發(fā)動機(jī)。

十四是燃油濾清器質(zhì)量差或已達(dá)到使用極限，去維修店更換燃油濾清器。

十五是柴油機(jī)活塞之間的間隙變大，去維修店更換柴油機(jī)活塞。

十六是氣缸供油過多，去維修店檢修發(fā)動機(jī)氣缸。

十七是供油提前角不當(dāng)。

十八是車輛在超載，超速下運(yùn)行時間過長，柴油泵供油量增多，使柴油與空氣混合比失調(diào)，部分柴油在空氣不足的情況下不能完全燃燒，就被排出，故冒黑煙。

十九是噴油泵裝配調(diào)整不當(dāng)，噴油過晚或霧化不良及供油量過多，都會使柴油得不到充足的空氣而燃燒，排出黑煙。

二十是空氣濾清器管道堵塞，使進(jìn)入氣缸的空氣量減少；或是因汽缸漏氣，使進(jìn)入氣缸的空氣減少，都會導(dǎo)致柴油不完全燃燒，排氣冒黑煙。

二十一是氣閥間隙大小不正確，過大造成氣閥遲開早關(guān)，使廢氣殘留在燃燒室內(nèi)，造成換氣質(zhì)量不好，進(jìn)而產(chǎn)生燃燒不良的黑煙現(xiàn)象，噪音和嚴(yán)重磨損；過小氣閥受熱后關(guān)閉不嚴(yán)，而漏氣會使燃燒室內(nèi)空氣不足，產(chǎn)生后燃，冒黑煙現(xiàn)象。

二十二是在額定負(fù)荷下，若各缸的功率分配不均勻，個別缸噴入燃油未燃燒而未做功，使其他缸負(fù)荷過載。

二十三是活塞環(huán)裝配間隙過大或彈力不夠，潤滑油大量地進(jìn)入燃燒室，活塞環(huán)粘住或折斷。

二十四是噴油提前角過小，使噴入氣缸內(nèi)的燃油由于未燃燒干凈就與廢氣一起進(jìn)入排氣管而受高溫影響后才進(jìn)行燃燒（后燃現(xiàn)象），而且此時的排氣溫度也會高于額定溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）