汽車氣囊的工作原理是這樣的。

當車輛發(fā)生碰撞，安全氣囊控制系統(tǒng)會迅速處理信號。傳感器會接收碰撞信號，只要達到規(guī)定強度，就會向電子控制器發(fā)送信號。電子控制器與原始存儲信號比較，滿足條件，驅動電路就向氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號。

氣體發(fā)生器收到后點燃產生大量氣體，經過濾冷卻進入氣囊，讓氣囊在極短時間迅速膨脹。

汽車氣囊并非在所有碰撞下都激活。只有正面一定角度范圍內、碰撞強度達到預設值，氣囊才打開。而且，氣囊效果和安全帶使用密切相關，不系安全帶，氣囊可能造成嚴重傷害，所以兩者協同才能確保乘員安全。

汽車在行駛中發(fā)生一定強度碰撞，傳感器開關啟動，控制線路工作，偵測回路判斷是否真有碰撞。若信號來自兩個傳感器，氣囊開始作用。因發(fā)電機和蓄電池常處車頭易受損部位，氣囊控制系統(tǒng)有自備電源確保發(fā)揮作用。

判定施放氣囊條件正確后，控制回路給點火器送電，瞬時加熱點燃內含的氮化鈉推進劑。正規(guī)安全氣囊在碰撞后 0.01 秒微處理器工作，0.03 秒點火裝置啟動，0.05 秒高壓氣體進入氣囊，0.08 秒氣囊向外膨脹，0.11 秒完全脹大。

氣囊彈出要滿足三個場景。一是車速超過約 30Km/h，車速低時碰撞，身體協調能力能克服慣性力。二是碰撞位置在傳感器范圍，正面碰撞傳感器集中在車頭左右 60°之間，側氣囊和氣簾傳感器在車門附近。三是撞擊力度要大。

總之，了解這些能讓我們更清楚汽車氣囊如何保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）