普力馬使用了兩款發(fā)動機，分別是 1.6 升自然吸氣發(fā)動機和 1.8 升自然吸氣發(fā)動機。

1.6 升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為 120 馬力和 158 牛米，在 6000 轉時輸出最大功率，4500 轉時輸出最大扭矩。它搭載了 VVT 技術和多點電噴技術，采用鋁合金缸蓋體，匹配 5 擋手自一體變速箱或者 CVT 變速箱。

1.8 升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為 122 馬力和 160 牛米，在 6000 轉時輸出最大功率，4000 轉時輸出最大扭矩。此發(fā)動機采用多點電子噴射技術，用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 CVT 變速箱。

這兩款發(fā)動機各有特點。1.6 升發(fā)動機在參數(shù)和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)較好。1.8 升發(fā)動機最大扭矩稍高。消費者可根據(jù)自身需求選擇。

普力馬的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，前后懸架都有防傾桿，能提高車子操控性和行駛穩(wěn)定性。

雖說普力馬已停產，但在二手車市場仍能買到，價格便宜，可靠性和耐用性不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）