軒逸的腳剎其實(shí)就是把傳統(tǒng)手剎改成了用腳踩的方式來(lái)操作的剎車(chē)系統(tǒng)。

它通常被設(shè)置在剎車(chē)踏板的左側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)能節(jié)省中央扶手的空間，讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更美觀。

腳剎的工作原理跟手剎是一樣的。在自動(dòng)擋的軒逸車(chē)上，不同場(chǎng)景下腳剎的使用方法有區(qū)別。要是在平路上停車(chē)，得先把車(chē)輛停穩(wěn)，踩住剎車(chē)掛到 P 擋，然后再踩腳剎，最后松開(kāi)剎車(chē)就行。在坡道上停車(chē)，車(chē)輛停下后，要先踩剎車(chē)，接著再踩腳剎。

腳剎有不少優(yōu)點(diǎn)，比如穩(wěn)定性好、省力，而且不容易出現(xiàn)手剎那種容易發(fā)生的故障。不過(guò)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，可能會(huì)不小心誤踩到。要是車(chē)主追求漂移，腳剎就不如手剎那么直接好用。

另外，軒逸的腳剎還是車(chē)輛行駛過(guò)程中的緊急制動(dòng)裝置。當(dāng)駕駛員踩下腳剎踏板，力量會(huì)通過(guò)液壓傳到剎車(chē)系統(tǒng)，讓剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)接觸產(chǎn)生阻力，從而實(shí)現(xiàn)減速。

軒逸還有冷保護(hù)，這是一種冷卻系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)制，能防止引擎過(guò)熱。比如在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或者高溫環(huán)境中，引擎溫度升高了，它就會(huì)啟動(dòng)，通過(guò)冷卻劑循環(huán)、風(fēng)扇散熱等辦法把引擎溫度降到合理范圍，保證車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

正因?yàn)檐幰菽_剎能有效制動(dòng)，還有冷保護(hù)這種高效的冷卻系統(tǒng)，所以它才受到消費(fèi)者的歡迎。說(shuō)不定以后還會(huì)有更先進(jìn)、更智能的系統(tǒng)出現(xiàn)呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）