轉(zhuǎn)彎時為什么會發(fā)出異響
汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響,原因眾多。
比如變速箱異響,車輛怠速有異響,踩下離合器消失,可能是軸承或齒輪磨損。
發(fā)動機艙異響,震動產(chǎn)生聲音,尖銳皮帶聲可能是皮帶打滑,金屬干摩擦聲也許是發(fā)電機、水泵或轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞。
方向盤異響,轉(zhuǎn)動有“咯噔”聲,可能是轉(zhuǎn)向拉桿與球頭膠套老化摩擦。
懸掛異響,減震器和連桿間橡膠襯套老化或脫落會有金屬撞擊聲。
輪胎異響,通常是胎噪,“嗒嗒”聲可能是輪胎表面有異物要清理。
方向柱與腳墊摩擦,在方向盤下或轉(zhuǎn)動時聽到,缺少潤滑,涂點潤滑油就行。
氣囊游絲故障,聲音來自方向盤內(nèi),通常是氣囊游絲干涉。
減震器平面軸承缺油,打方向盤有異響。
平衡桿膠松動或損壞,不是減震器平面軸承的問題,松動就加墊片,損壞要更換。
轉(zhuǎn)向助力油太臟,助力泵會有“嗡嗡嗡”聲,得及時換。
方向機故障,缺潤滑油就摩擦異響,重新涂油,齒輪間隙大得換方向機。
汽車前減震故障,平面軸承或頂膠故障時,轉(zhuǎn)彎會異響。
方向盤內(nèi)氣囊游絲斷裂,換過氣囊沒插好會在轉(zhuǎn)彎時異響。
轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞,老化或有曠量要換。
輪胎損壞,被釘子石子扎未清理,轉(zhuǎn)彎可能因摩擦異響。
轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡、轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒條磨損、轉(zhuǎn)向器內(nèi)外球頭松動、底盤懸掛螺釘松動、液壓助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動、助力轉(zhuǎn)向油不足等,都會導致轉(zhuǎn)向異響。
車輛轉(zhuǎn)向機內(nèi)部損壞,內(nèi)齒輪機構(gòu)故障也會。
車輛懸掛故障,像減震器頂部橡膠軸承、上下擺臂球頭松動,檢查底盤能發(fā)現(xiàn)。
平衡桿或球頭松動也會有異常噪音。
機械液壓動力,可能是動力泵或皮帶異響,轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)壓力高,助力泵工作負荷大。
電動助力,內(nèi)部助力電機或其他橡膠零件可能損壞。
轉(zhuǎn)向器固定膠套松動或其他地方松動,比如轉(zhuǎn)向器內(nèi)或外球頭。
輪胎轉(zhuǎn)彎蹭到其他地方或車輪內(nèi)襯不夠松會異響。
輪軸球籠異常噪音、球籠內(nèi)部潤滑不足或損壞以及轉(zhuǎn)向引起的異常噪音也可能發(fā)生。
轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化或者有曠量,球頭有問題要換,換后要四輪定位。
要定期檢查輪胎磨損和懸掛系統(tǒng),及時更換損壞部件。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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