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柴油機(jī)水溫過(guò)高如何處理

2024-12-25 04:35:43 作者:資訊小編

如果柴油機(jī)水溫過(guò)高,別慌,咱們這么處理。

先看看冷卻液是不是少了,要是少得嚴(yán)重,得趕緊補(bǔ)充,還得保證冷卻液質(zhì)量,不然容易堵散熱管。

再瞅瞅節(jié)溫器,它壞了會(huì)影響大循環(huán),讓水溫升高,有問(wèn)題就得修或者換。

散熱風(fēng)扇要是出故障,得找專業(yè)的人來(lái)修或者換。

還有循環(huán)水泵,像軸承抱死、葉輪損壞這些情況,會(huì)讓冷卻液循環(huán)慢,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,也得處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間晚也不行,未燃燒的柴油會(huì)讓柴油機(jī)溫度高,得調(diào)整好。

要是水溫快開(kāi)鍋了,也就是溫度過(guò)熱但冷卻系統(tǒng)還能運(yùn)行,那就讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),別熄火,拿冷水澆散熱器表面加速降溫。等溫度降到 50 度左右怠速時(shí),用濕厚毛巾擰開(kāi)水箱蓋降溫,別忘了檢查機(jī)油尺刻度是不是正常。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)“干燒”了,沒(méi)冷卻水,那就趕緊著車狀態(tài)下打開(kāi)機(jī)油加注口加潤(rùn)滑油,然后熄火。再運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī),10 秒運(yùn)轉(zhuǎn),5 秒停頓,這樣能避免嚴(yán)重事故。

開(kāi)車的時(shí)候,要是發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高或者指示燈閃,先停車看看水箱冷卻水正不正常,水箱、水管和接頭有沒(méi)有滲漏。外表沒(méi)問(wèn)題就補(bǔ)足冷卻水接著開(kāi)。

要是開(kāi)一段還溫度高,發(fā)現(xiàn)冷卻水少,可能是氣缸體水套有問(wèn)題,得修。

還能通過(guò)摸上水管和下水管溫度判斷是不是節(jié)溫器不工作,應(yīng)急可以拆了節(jié)溫器,回去再換。

要是冷卻系統(tǒng)有空氣,就讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),輕輕擰水箱蓋放氣,反復(fù)多次直到氣放完。

車跑土路或泥濘路,散熱器臟了會(huì)影響散熱,先吹再?zèng)_。

總之,遇到柴油機(jī)水溫過(guò)高,冷靜處理,就能解決問(wèn)題。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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