火花塞上面有油的原因比較多。常見(jiàn)的有以下幾種：

一是氣門(mén)室蓋墊老化，密封不好，這是最常見(jiàn)的原因。由于長(zhǎng)期高溫，塑料成分的氣門(mén)室蓋和氣門(mén)室墊會(huì)老化，縫隙變大，機(jī)油就會(huì)透過(guò)不密封的氣門(mén)室墊跑到火花塞護(hù)管里。

二是火花塞質(zhì)量問(wèn)題，比如從螺紋里進(jìn)去機(jī)油。

三是更換汽缸密封圈時(shí)沒(méi)清理干凈。

四是暴力駕駛。如果只是個(gè)別火花塞上有油性沉積物，可能是氣門(mén)室蓋油封損壞。要是各個(gè)缸體的火花塞都有沉積物，可能是氣缸出現(xiàn)躥油。

此外，濃蒸汽過(guò)濃、油位過(guò)高、空過(guò)濾器堵塞、風(fēng)門(mén)下降、化油器供油異常、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥堵塞、噴油嘴損壞、混合氣太濃等也會(huì)導(dǎo)致火花塞上有油。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞上面有油，要及時(shí)維修。如果是氣門(mén)室蓋墊老化導(dǎo)致的，需要更換墊子。如果不及時(shí)更換，點(diǎn)火線圈會(huì)一直泡在機(jī)油里，影響壽命，火花塞周?chē)粰C(jī)油包圍，會(huì)影響點(diǎn)火性能，車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力會(huì)下降，嚴(yán)重的還會(huì)引起點(diǎn)火線圈短路，導(dǎo)致火花塞被擊穿、點(diǎn)火線圈損壞。

如果火花塞還沒(méi)到更換里程，把機(jī)油清理干凈，點(diǎn)火線圈上的機(jī)油也清理干凈，就可以正常使用。到了更換里程或出現(xiàn)故障再更換。

如果是燒機(jī)油導(dǎo)致火花塞頭部有燒焦的機(jī)油，要做進(jìn)一步檢查找出具體原因。判斷火花塞的好壞，可以用跳火法檢查。拆下高壓線頭距缸蓋表面 4—5mm 處跳火，再搭鐵跳火，觀察火花情況。若用火花塞跳火時(shí)有微弱火花或無(wú)火花，而用高壓線跳火時(shí)有強(qiáng)烈火花，說(shuō)明火花塞性能不良，應(yīng)予更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）