排擋桿抖動(dòng)的原因有不少。

首先，排擋桿下面的球頭要是磨損或者松動(dòng)了，就容易造成抖動(dòng)，磨損的話得換新，松動(dòng)就擰緊。

其次，排擋桿下面的連接機(jī)構(gòu)要是有問(wèn)題，比如螺絲松動(dòng)，那也會(huì)讓排擋桿抖動(dòng)，這種情況擰緊螺絲就行。

再有，變速箱要是出問(wèn)題了，像里面的齒輪或者軸承磨損，還有變速箱油不足或者太臟，都會(huì)導(dǎo)致排擋桿抖動(dòng)。

另外，在 MT 車型中，如果未完全耦合，齒輪接觸但沒(méi)完全耦合，沒(méi)法形成有效動(dòng)力傳遞，離合器松開(kāi)時(shí)，排擋桿通過(guò)連接桿仍與齒輪相連，這也會(huì)造成抖動(dòng)。

如果抖動(dòng)得很厲害，那可能是油路和點(diǎn)火系統(tǒng)積碳，或者是變速箱的問(wèn)題。油路方面要重點(diǎn)檢查節(jié)氣門、油泵和噴油嘴。

那要避免排擋桿抖動(dòng)，得定期保養(yǎng)車子，多留意變速箱油的液位和質(zhì)量，不夠或者太臟了就趕緊換。換擋方式也得注意，別猛抬離合器，也別長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器不放。停車的時(shí)候，先把排擋桿掛到空擋，再拉手剎，最后熄火。要是在 MT 車型中抖動(dòng)特別厲害，可以減擋或者提速，嚴(yán)重的話要馬上踩下離合器并減一擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）