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手動擋換擋頓挫怎么解決

2024-12-25 02:57:05 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

手動擋換擋頓挫是不少司機面臨的問題,解決辦法有不少。

一是調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速,一般在 1500rpm 時換擋比較合適,排量大的發(fā)動機可以在 1000 - 1200rpm 低速換擋。

二是調(diào)整進擋次序,標(biāo)準(zhǔn)的是 1 - 2 - 3 - 4 - 5 依次遞進,也可以根據(jù)情況跳擋,比如 2 擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá) 2000rpm 直接跳到 4 擋。

三是縮短換擋時間,像以前的二腳法換擋時間長,容易導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降過多產(chǎn)生頓挫,可采用一腳法換擋。

四是換擋時輕踩油門,能避免發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速下降過快導(dǎo)致的頓挫,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩略差的車型更要注意。

還有,低轉(zhuǎn)速低檔位要慢松離合,高檔位高轉(zhuǎn)速得快松離合。一檔二檔車速慢,起步時離合松快了車會熄火,所以要慢松離合,再緩慢踩油門找半聯(lián)動點進行檔位切換。

另外,換擋前先踩油門提高轉(zhuǎn)速,再快速踩下離合掛上檔松離合,能解決因檔位和車速不匹配產(chǎn)生的頓挫。

開手動擋汽車減速時,如果車速慢先踩離合再踩剎車,車速快則先踩剎車再踩離合。

新手司機開車時,掛一擋后用發(fā)動機初始動力讓車前進,完全放開離合器后再適當(dāng)給油升二擋,這辦法雖可行,但會犧牲動力,增加油耗和齒輪機械磨損。

總之,多練習(xí)與車磨合,記住車速和檔位的對應(yīng)數(shù)值,就能有效減少換擋頓挫

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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