中央差速器的作用是什么
中央差速器的作用主要是保證汽車在轉(zhuǎn)彎或行駛在不平路面時,左右驅(qū)動輪能以不同轉(zhuǎn)速順暢轉(zhuǎn)動。
比如汽車轉(zhuǎn)彎時,外側(cè)車輪要比內(nèi)側(cè)車輪行駛距離長,速度也就更快,中央差速器能讓外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快,內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢,從而保證車輛穩(wěn)定操控。
在不平路面上,車輪行駛路線不同,轉(zhuǎn)速也不一樣,中央差速器能使它們各自適應(yīng),確保汽車平穩(wěn)行駛。
當(dāng)車輛采用四輪驅(qū)動,中央差速器更是關(guān)鍵。它能調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差異,讓汽車在曲線行駛時更穩(wěn)定。
若沒有中央差速器,直接機械連接四個車輪,車輛在曲線行駛時會出現(xiàn)問題。
中央差速器還能提高汽車的通過性能。遇到不良路況,比如某一驅(qū)動橋空轉(zhuǎn),差速器會鎖定,使兩個驅(qū)動橋形成剛性連接,保證汽車平穩(wěn)前行。
中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的鎖定機構(gòu),用于四輪驅(qū)動車型。當(dāng)某個驅(qū)動輪打滑,中央差速器鎖能迅速介入,將大部分甚至全部扭矩傳遞給有附著力的驅(qū)動橋,產(chǎn)生足夠牽引力,讓汽車?yán)^續(xù)行駛,增強越野性能和行駛穩(wěn)定性。
汽車差速器按工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器。常見的差速器類型還有雙蝸桿式、中央式、lsd 式、托森式等。
齒輪式差速器通過齒輪嚙合調(diào)整左右輪轉(zhuǎn)速差;防滑差速器增加防滑功能防止車輪打滑;雙蝸桿式差速器利用兩個蝸桿實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差調(diào)整;中央式差速器通過行星齒輪旋轉(zhuǎn)來調(diào)整;lsd 式差速器將轉(zhuǎn)速差轉(zhuǎn)換成扭矩差調(diào)整;托森式差速器采用行星齒輪和摩擦片調(diào)整。
不同類型的差速器工作原理和特點不同,汽車制造商要根據(jù)車輛使用環(huán)境和需求選擇合適的類型,以保證車輛性能和安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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