干式雙離合的間隙一般在 1.4 到 1.8 毫米。

這個(gè)間隙的設(shè)置對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行有著關(guān)鍵作用，能保證車(chē)輛平穩(wěn)起步，降低換擋時(shí)變速齒輪的沖擊載荷，避免傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。

干式雙離合系統(tǒng)是能傳遞和切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，另一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位。車(chē)輛掛入擋位時(shí)，另一個(gè)離合器和對(duì)應(yīng)下一個(gè)擋位已預(yù)備好，實(shí)現(xiàn)擋位分離后迅速接合。

離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，連接介質(zhì)是空氣，換擋能無(wú)縫銜接，提升換擋速度和駕駛體驗(yàn)。干式雙離合雖反應(yīng)迅速，但容易磨損，濕式雙離合壽命長(zhǎng)，反應(yīng)速度稍慢。

DCT 即雙離合變速箱，通過(guò)兩套離合器工作。離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間，是動(dòng)力傳遞“開(kāi)關(guān)”。

調(diào)整干式雙離合間隙，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)為縮進(jìn)去 49 毫米，拉出來(lái) 71.5 毫米。調(diào)整時(shí)先拆下電機(jī)，將其縮進(jìn)去調(diào)整到 49 毫米，再拉出來(lái)到 71.5 毫米，最后裝車(chē)學(xué)習(xí)。

總之，合理的間隙確保汽車(chē)在各種駕駛條件下都有良好性能和順暢換擋體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）