車離合異響的原因是什么
車離合異響的原因主要有以下這些。
長(zhǎng)期使用會(huì)使分離軸承磨蝕損壞,摩擦片燒蝕開裂、常處于接合狀而運(yùn)轉(zhuǎn)晃動(dòng)產(chǎn)生噪聲,壓盤或膜片彈簧松動(dòng)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)撞擊振動(dòng),操縱機(jī)構(gòu)狀況不良有刮碰現(xiàn)象。
長(zhǎng)時(shí)間工作,負(fù)載和從動(dòng)盤沖擊會(huì)讓花鍵鼓與從動(dòng)盤連接間隙變大,花鍵鼓與變速器輸入軸配合間隙也會(huì)增大從而產(chǎn)生異響。
軸承響可能是變速器內(nèi)部軸承磨損或齒輪油問題。輕踩離合踏板,分離軸承和分離杠桿接觸有“沙沙”聲多為分離軸承發(fā)響,可加注潤(rùn)滑脂。
離合器壓盤彈簧折斷、分離軸承松動(dòng)、鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過度等會(huì)造成異響。
車主習(xí)慣踩離合掛擋后腳仍在踏板上,會(huì)損壞離合器導(dǎo)致分離軸承異響。
踏下和放松踏板時(shí)明顯聽到異響,多是壓盤彈簧折斷等問題,且分離軸承易出質(zhì)量問題。
分離軸承缺乏潤(rùn)滑或損壞、與分離杠桿內(nèi)端無間隙、套筒與導(dǎo)管間油污重及回位彈簧疲勞斷裂等會(huì)產(chǎn)生異響。
雙片式離合器中間壓盤的傳動(dòng)銷與銷孔磨損空曠,從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、鋼片斷裂、減振彈簧折斷或失效也會(huì)導(dǎo)致異響。
可通過發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、變速器掛空擋、控制離合踏板,利用離合分離與結(jié)合的聲音診斷故障。
怠速時(shí)輕踏離合踏板少許,若聽到“沙沙沙”聲是分離軸承響,加油后仍響說明軸承磨損松曠,再踏下踏板提高轉(zhuǎn)速,響聲增大則軸承壞了。
踏板踩到底有金屬敲擊聲,轉(zhuǎn)速升高加重,中速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)聲響減弱或消失,松開或踏下踏板過程無異響,雙片式多為中間壓盤銷孔和傳動(dòng)銷磨損松曠,單片式多為壓盤與蓋配合松曠。
踩下松開離合踏板在剛分離或剛接觸瞬間有異響,多為摩擦片鉚釘松動(dòng)或外露。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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