車輛電瓶漏液是比較常見的問題，處理時要細(xì)心。

先進(jìn)行外觀檢查，看看電瓶外殼有沒有破損、裂縫，特別是要留意有沒有液體滲出的痕跡。要是發(fā)現(xiàn)有微小的洞或溢出情況，能用塑料電焊補上，補好后檢測一下電解液濃度。

接著移開電瓶蓋片，查看安全閥有沒有滲漏印記，有的話得檢修或更換安全閥。然后做氣密性測試，把電瓶放在水里充氣加壓，看有沒有氣泡，有氣泡就表明有滲漏。充電時也要注意觀察有沒有流動的電解液。

導(dǎo)致電瓶漏液的原因不少，像接線端滲酸漏液、帽閥滲酸漏液、上蓋和底槽之間密封老化或開裂等。處理方法得根據(jù)具體情況來。如果是外觀開裂導(dǎo)致的漏液，塑料電焊修補后要檢測電解液濃度。零部件滲漏，就先取下電瓶面板查看安全閥，有問題就修理或更換。上蓋與底槽密封不好或因碰撞封口膠開裂造成漏液，也要及時處理。

要是漏液量少，清洗干凈補漏后能接著用，漏液多就得換電瓶。

汽車電瓶有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池等類型。普通蓄電池電壓穩(wěn)定、價格便宜，但比能低、壽命短、維護頻繁。干荷蓄電池負(fù)極板儲電能力強，干燥狀態(tài)能存電兩年，使用時加電解液等會兒就能用。免維護蓄電池結(jié)構(gòu)好，電解液消耗小，耐震、耐高溫、體積小、自放電小，壽命通常是普通蓄電池的兩倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）