液力耦合器應(yīng)該使用的油種類較多，常見的有 8 號(hào)液壓油、32 號(hào)液壓油、20 號(hào)汽輪機(jī)油、6 號(hào)液力傳動(dòng)油等不易燃液壓油。不能加齒輪油，而且嚴(yán)禁向液力耦合器注油，調(diào)速型液力耦合器除外。

液力耦合器的用油標(biāo)準(zhǔn)有不少講究。油要性能穩(wěn)定、酸值低、粘度適中、重度較大、高閃點(diǎn)、低凝固，潤滑性能好。比如要有優(yōu)良的氧化安定性，能有效延長使用壽命；要有優(yōu)良的防銹防腐性，防止銹蝕；不能含機(jī)械雜質(zhì)和水分，水分百分比不能大于 0.2；灰分含量要極少；要有優(yōu)良的抗泡性，減少氣蝕；還要考慮液油承載能力等。

一般來說，L-TSA32 汽輪機(jī)油是個(gè)不錯(cuò)的選擇，其運(yùn)動(dòng)粘度、閃點(diǎn)等指標(biāo)都符合要求。但北方高寒低溫地區(qū)的用戶，露天工作機(jī)要求在-40℃的寒冷環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)得選用凝點(diǎn)-50℃左右的液力傳動(dòng)液油。

液力耦合器的加油量在 70%-80%之間比較好。普通限矩型液力偶合器的額定功率對(duì)應(yīng)的是充液量的 80%，并非充滿。機(jī)油加注口與垂直方向傾斜 45 度，機(jī)油剛好可以從這里流出。通常 YOX 耦合器的涂油范圍為 40%~80%。油太少不能傳遞動(dòng)力，容易發(fā)熱，油太多容易從油封處漏出。

給液力耦合器注油有特定的順序。先擰開加油塞，用 B GF1W 的 0.63/0.2 濾網(wǎng)過濾，按量注入聯(lián)軸器，然后擰上油塞試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查注液量是否合適，不合適就適當(dāng)增減。充液試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，擰開油塞，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，直至剛好從油孔溢出，并測(cè)量油孔距基礎(chǔ)的高度，或測(cè)量此時(shí)充油座圈距垂直中心線的偏離角度，并標(biāo)記，作為日后檢查液位的基準(zhǔn)，最后擰上油塞。

在使用液力耦合器時(shí)，有一些注意事項(xiàng)。不要急劇頻繁地正反轉(zhuǎn)，否則聯(lián)軸器零件可能因慣性過大而損壞。聯(lián)軸器輸出軸的轉(zhuǎn)向應(yīng)與電機(jī)軸轉(zhuǎn)向相同，首次試車時(shí)要檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合要求。還要定期檢查電機(jī)軸與工作機(jī)軸的精度和位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）