自然吸氣與渦輪增壓有不少不同。

動(dòng)力輸出方面，渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)功率相對(duì)低，高轉(zhuǎn)速能輸出更高功率和扭矩；自然吸氣低速動(dòng)力平穩(wěn)，高速動(dòng)力稍差。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速下扭矩高，耗油少；自然吸氣需高轉(zhuǎn)速提供高動(dòng)力，耗油多。

操作上，渦輪增壓控制系統(tǒng)復(fù)雜，保養(yǎng)維護(hù)要求高；自然吸氣簡(jiǎn)單易用，維護(hù)修理容易。

價(jià)格上，渦輪增壓因部件復(fù)雜成本高，價(jià)格貴；自然吸氣則經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

保養(yǎng)成本來(lái)說(shuō)，渦輪增壓高于自然吸氣。

在進(jìn)氣方式上，自然吸氣靠大氣壓壓入空氣，動(dòng)力輸出平順直接；渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器增加進(jìn)氣量，提高功率扭矩。

同等排量下，渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)，自然吸氣更省油且提速平順。

車輛常在市區(qū)開，自然吸氣油耗佳；高速行駛時(shí)，渦輪增壓燃油經(jīng)濟(jì)性好。

此外，渦輪增壓制造成本高，終端售價(jià)高。

總之，選擇時(shí)要考慮車輛用途、需求、預(yù)算和維護(hù)成本等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）