發(fā)動機冷卻液消耗過快的原因主要有以下這些。

一是散熱器損壞，上下水室密封不良會導致冷卻液泄漏。

二是水管和管道可能有泄漏，要仔細檢查每個接口和噴嘴。

三是水箱蓋有故障，比如質(zhì)量不好，水溫高時會排出冷卻液。

四是汽車水箱里的液體若不是優(yōu)質(zhì)防凍液，劣質(zhì)的蒸發(fā)太快。

五是氣缸墊損壞，缸蓋與缸體結(jié)合面平面度超差，缸蓋緊固螺栓翹曲松動，使得缸內(nèi)高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，造成冷卻液消耗過多。

六是冷卻系統(tǒng)中有空氣，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時排出空氣后冷卻液會減少。

七是冷卻液滲漏，能看到滲漏痕跡，據(jù)此判斷滲漏位置維修。

八是冷卻液循環(huán)不好，找專業(yè)人員檢查。

九是防凍液進入缸內(nèi)被燒掉，先檢查缸蓋墊等部件。

要解決冷卻液消耗過快的問題，首先檢查冷卻系統(tǒng)每個管道接口處是否有冷卻液泄漏跡象。其次檢查有無內(nèi)部泄漏，內(nèi)漏會有發(fā)動機轉(zhuǎn)速弱、排氣管冒白煙等情況，要拆卸檢查氣缸蓋和氣缸墊。

如果是散熱器密封不良導致滲漏，及時去 4S 店維修。溢水罐、水泵結(jié)合面及管路連接處松動造成流失，要修復松動或密封問題。氣缸密封失效，需專業(yè)人員檢查更換零件。水管破裂要更換老化水管。水箱蓋失效就更換合適的。使用高質(zhì)量冷卻液，嚴格按說明添加和更換，不能用純水或冷卻液含水量過多。發(fā)動機過熱時不能立即熄火，讓其自然降溫。

總之，遇到冷卻液消耗過快，要及時檢查和處理，保證發(fā)動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）