汽車的空調(diào)內(nèi)部壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵配件。它的主要作用是將冷媒壓縮至高溫高壓狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部分。

汽車上常見的空調(diào)壓縮機(jī)有活塞式與渦旋式。燃油車用的以皮帶驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)基本都是活塞式，48v 輕混車型一部分以及新能源車的大部分，采用電驅(qū)動(dòng)，一般都是渦旋式。

壓縮機(jī)有定排量、變排量以及變頻之分。壓縮機(jī)工作時(shí)，會(huì)從低壓管路中吸入低溫 5 度左右處在 2 - 4 個(gè)大氣壓環(huán)境下的氣態(tài)冷媒，經(jīng)過(guò)壓縮后使其變?yōu)?12 - 20 個(gè)大氣壓溫度七八十度到一百多度的高溫高壓氣態(tài)。

在實(shí)際使用中，壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。比如皮帶輪電磁離合器損壞，不吸合工作，這種故障能直接看到它不吸合，可單獨(dú)更換電磁離合器。還有壓縮機(jī)電磁離合器拉缸，會(huì)造成氣密性下降而產(chǎn)生壓力不足，表現(xiàn)為空調(diào)不夠涼，需要更換。再有就是抱死，嚴(yán)重拉缸而抱死，以及泄露等問(wèn)題，出現(xiàn)這些情況只能更換。

汽車空調(diào)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，除了壓縮機(jī)，還有冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)箱等部件。冷凝器負(fù)責(zé)將從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓、高溫的制冷劑氣體冷卻并凝結(jié)為高壓、低溫的制冷劑液體，從而釋放熱量。膨脹閥或節(jié)流閥能控制制冷劑液體的流量，確保制冷劑的流量和壓力在空調(diào)系統(tǒng)中保持穩(wěn)定。蒸發(fā)器則將低壓、低溫的制冷劑液體蒸發(fā)為低壓、低溫的制冷劑氣體，同時(shí)吸收車廂內(nèi)的熱量，達(dá)到降低車內(nèi)溫度的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）