6 萬公里是否需要缸內(nèi)積碳清洗呢？答案是視情況而定。

汽車行駛到 6 萬公里，積碳可能已經(jīng)有一定程度的積累。積碳產(chǎn)生的原因不少，比如車輛行駛時間短、速度低，使用低標(biāo)號汽油，發(fā)動機氣門油封和活塞環(huán)密封效果不好，曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中的機油蒸氣等。

清洗積碳的方法多樣。發(fā)動機打吊瓶法，就像給汽車打點滴，能清洗發(fā)動機進氣道和燃油系統(tǒng)，方便快捷，效果不錯。添加清潔劑法，適合積碳不嚴(yán)重時，加注特殊清洗劑就行。積碳嚴(yán)重的話，就得用直接拆洗法，揭蓋缸清節(jié)氣門和缸體。

為減少積碳產(chǎn)生，要正常保養(yǎng)更換機油，定期清理空濾，定時更換火花塞、清洗節(jié)氣門，別猛踩油門和急剎車，還要定時更換汽濾。

如果車輛使用頻繁，或者出現(xiàn)因積碳導(dǎo)致的不良反應(yīng)，比如啟動困難、啟動抖動、發(fā)動機遲鈍等，那就得清洗。但如果車輛啟動沒問題，也可以再等等。公里數(shù)只是參考，車輛狀態(tài)才是關(guān)鍵。

要是在 4S 店保養(yǎng)，機油沒問題，發(fā)動機技術(shù)成熟，不一定會有很多積碳。不過發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯問題，像遲鈍、啟動抖動，可以考慮清洗發(fā)動機和積碳，還有節(jié)氣門。而且 6 萬公里也有必要清洗油路，不然可能堵塞油路，導(dǎo)致故障和油耗增加。

總之，根據(jù)車輛實際情況決定是否清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）