爬坡時后驅(qū)比前驅(qū)厲害。

因為爬坡時車輛重心會后移，后驅(qū)車此時后輪承受壓力增大，驅(qū)動能力更強，抓地力也更好，不容易打滑，動力輸出更穩(wěn)定。

而前驅(qū)車重心后移會導(dǎo)致前輪承受壓力減小，動力減弱，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

前驅(qū)車生產(chǎn)成本低，油耗也低，適合日常通勤和城市駕駛。發(fā)動機大多水平布置在前方，操控性較差，重量集中在前部，快速轉(zhuǎn)彎時容易推頭。

后驅(qū)車操控性好，能做到接近 50:50 的完美配重比，車輛重心位于軸心部位，四個車輪抓地力時刻保持較高狀態(tài)，高速過彎車身更穩(wěn)定。發(fā)動機大多為前縱置，部分高性能車采用中置或后置發(fā)動機。

但后驅(qū)車內(nèi)部空間小，生產(chǎn)成本高，維護費用高，雨天車輪抓地力可能減弱，打滑風(fēng)險增加。

總之，選擇前驅(qū)車還是后驅(qū)車，要根據(jù)自身需求來決定。如果注重爬坡性能和操控體驗，能接受較高成本，可選擇后驅(qū)車；如果更在意成本和日常通勤，前驅(qū)車是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）