自動(dòng)擋的 L 檔位代表的是低速擋。

L 擋的作用在于限制升擋，使擋位保持在較低位置，從而獲得更大扭力。

它常出現(xiàn)在 CVT 無級(jí)變速箱上，用于彌補(bǔ)鋼帶換擋在低扭矩方面的缺陷。

L 擋適用的場景較多，比如在爬坡時(shí)，能避免變速箱提前升擋導(dǎo)致動(dòng)力不足，但要注意轉(zhuǎn)速過高時(shí)不宜切換。

連續(xù)上坡時(shí)，掛 L 擋可讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩輸出。

車輛重載上長坡時(shí)，用 D 檔易導(dǎo)致 CVT 變速箱過熱，此時(shí) L 擋更合適。

下長坡時(shí)，掛 L 擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，減少剎車片過熱風(fēng)險(xiǎn)。

在市區(qū)堵車走走停停時(shí)也能用 L 擋，降低變速箱頻繁換擋的頓挫。

而且從 D 擋掛入 L 擋無需停車或踩剎車，行駛中就能操作，掛入后變速箱擋位在 1 擋和 2 擋間切換。

總之，L 擋能在特定情況下為車輛行駛提供更合適的動(dòng)力和控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）