奧迪 tfsi 指的是奧迪汽車所采用的一種發(fā)動機(jī)技術(shù)。

其中，T 代表渦輪增壓器，能夠利用排氣的高壓氣體推動渦輪高速轉(zhuǎn)動，從而帶動進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣，提高空氣密度，增大噴油量，提升車輛扭矩和功率輸出。

FS 采用大眾奧迪特有的分層燃燒技術(shù)，即通過大量空氣混合少量汽油進(jìn)行燃燒，以分層填充的方式讓火花塞周圍形成易燃的濃混合氣。不過由于一些客觀因素，分層燃燒技術(shù)在國內(nèi)被取消，變成了渦輪增壓+缸內(nèi)直噴。

I 代表缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油噴嘴伸進(jìn)氣缸，通過高壓泵加壓后噴入氣缸與空氣混合，使燃油燃燒更充分，能量轉(zhuǎn)化效率更高。

奧迪車尾的數(shù)字和 tfsi 是分開理解的。車尾數(shù)字表示車輛加速度與重力加速度的比值，數(shù)字越大，動力越強(qiáng)，車輛性能越好。比如，計(jì)算方法是 100km/1 小時(shí)/100km 加速時(shí)間/9.8（重力加速度）=最終數(shù)字，且最后一位數(shù)字以 0 或 5 結(jié)尾。

在 2018 年之前，奧迪尾標(biāo)數(shù)字代表“G 值”，即車輛從靜止加速至 100km/h 所需時(shí)間，時(shí)間越短 G 值越大，加速性能越好。2018 年之后，數(shù)字則代表發(fā)動機(jī)輸出功率，比如 81kW - 96kW 之間為 30，169kW - 185kW 之間為 45，以 5 為間隔遞增，最低 25，最高 70。

帶有 tfsi 標(biāo)志的奧迪車具有諸多優(yōu)點(diǎn)。比如動力更強(qiáng)勁，駕駛更有激情；輸出穩(wěn)定，不同車型的 tfsi 值雖有差異，但都有穩(wěn)定的輸出動力和出色的動態(tài)響應(yīng)；油耗更低，比其他機(jī)械增壓機(jī)型更經(jīng)濟(jì)環(huán)保；還能在提升功率和扭矩的同時(shí)保持安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。

在奧迪車的型號中，像 40 TFSI、45 TFSI 和 55 TFSI 等標(biāo)識，代表了車輛的動力和性能等級。40 代表最低動力輸出，55 代表最高動力輸出，45 為中等動力輸出。這些數(shù)字背后是發(fā)動機(jī)的排量和功率的不同，比如 40 TFSI 可能是 2.0 升發(fā)動機(jī)，55 TFSI 可能是 3.0 升發(fā)動機(jī)，具體需參考車型資料。數(shù)字后的 T 代表渦輪增壓技術(shù)，SI 代表燃油直噴技術(shù)，都是為提升車輛動力和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）