干燥罐的更換沒有固定的時(shí)間，它受多種因素影響。

一般來說，多數(shù)情況下是1-2年或者十萬公里更換一次，入冬前更換比較好。

具體還得看情況，比如車的工況、生產(chǎn)廠家、干燥罐的質(zhì)量等。

如果干燥罐里是石英砂，在北方寒冷地區(qū)兩年換一次，而如果是干燥罐總成，一年換一次。

我們可以通過一些方法判斷干燥罐是否需要更換。如果排氣口下油污嚴(yán)重，說明分子篩干燥劑被重度污染。排氣口沒有排氣動作以及水氣排出，可能干燥罐已經(jīng)失效。距離空氣壓縮機(jī)最遠(yuǎn)的儲氣筒能放出水時(shí)，也意味著要更換干燥罐。日常儲氣罐里排不出水的情況下不必更換，但要注意觀察。

干燥罐很重要，長期不更換可能導(dǎo)致嚴(yán)重問題。比如在低溫環(huán)境中，大量水汽進(jìn)入剎車分泵會結(jié)冰導(dǎo)致剎車失靈。而且氣路、閥體內(nèi)水汽多會使車輛產(chǎn)生“慢性病”，降低各零部件壽命。

所以要選擇質(zhì)量靠譜的干燥罐，像威伯科、瑞立都是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）