汽車(chē)?yán)鋯?dòng)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

一是點(diǎn)火能量偏低。車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，應(yīng)多噴油以滿(mǎn)足動(dòng)力需求，而火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化或火花塞高壓線老化漏電會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動(dòng)力輸出，造成車(chē)子抖動(dòng)。

二是混合比不合適。在閉環(huán)控制的車(chē)子中，冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器未達(dá)工作溫度不工作，ECU 判斷出現(xiàn)誤差，對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間控制不準(zhǔn)，動(dòng)力輸出減小，出現(xiàn)抖動(dòng)。

三是氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳。積碳會(huì)吸收部分燃油，導(dǎo)致 ECU 判斷錯(cuò)誤，實(shí)際進(jìn)入汽缸的油氣減少，即使燃燒充分也達(dá)不到所需動(dòng)力，產(chǎn)生抖動(dòng)。

四是各缸工況不同。多缸機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)有偏差，ECU 診斷不出，有的缸功率偏小就會(huì)抖動(dòng)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)使用久了，缸套與活塞間隙不同，冷啟動(dòng)時(shí)無(wú)良好機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙汽缸會(huì)泄漏高溫氣體，減少動(dòng)力輸出。

五是水溫傳感器失靈。傳感器提供錯(cuò)誤溫度信息，電腦按錯(cuò)誤工況噴油，油量小就會(huì)抖動(dòng)。

六是其他因素。比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積碳多、燃油問(wèn)題、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化、火花塞或點(diǎn)火線圈故障、空氣流量計(jì)臟、EGR 閥工作不好、怠速馬達(dá)工作不到位、油品差等，都可能導(dǎo)致某個(gè)缸燃燒不好，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

要解決汽車(chē)?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)問(wèn)題，定期檢查和保養(yǎng)車(chē)輛很重要，包括清洗節(jié)氣門(mén)、使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油、定期更換火花塞等。如果抖動(dòng)問(wèn)題嚴(yán)重，建議及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）