3缸發(fā)動機的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是燃油經(jīng)濟性出色，因其內(nèi)部摩擦和能量損失少，汽缸數(shù)少排量小，油耗更低。像市面上多數(shù)搭載3缸發(fā)動機的主流車型，工信部百公里油耗基本在6以下。

其次，3缸發(fā)動機的尺寸和重量較小，更適合小型車輛和城市駕駛，能為車輛騰出更多空間，方便布局，也利于未來安裝電動機。

再者，它的排放更低，更環(huán)保，符合當下環(huán)保要求。

還有，3缸發(fā)動機有著更好的低轉(zhuǎn)速扭矩，每個汽缸容積大，缸徑和沖程也大，意味著低轉(zhuǎn)速扭矩更大。

同時，3缸發(fā)動機的機械摩擦更少，結(jié)構(gòu)簡單，少了一套活塞連桿、進氣排氣閥門的開啟關(guān)閉機構(gòu)等，曲軸和凸輪軸也變短，減少了摩擦損耗，變相提升了發(fā)動機熱效率。

此外，3缸發(fā)動機體積小、重量輕，給后期維護帶來便利，且造車成本低，整車重量輕，價格相對較低，能讓消費者受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）