國六車排氣溫度高的情況比較常見，解決辦法有多種。

首先，如果是缸內(nèi)可燃混合氣濃度太高，那就得檢查氧傳感器和燃油噴射系統(tǒng)是不是有故障。要是氧傳感器壞了，車就沒法自動(dòng)調(diào)控噴油量，這時(shí)候就得及時(shí)修好或換掉氧傳感器。

其次，要是氣缸內(nèi)壓力和點(diǎn)火時(shí)間不正常，那就用解碼器讀爆震傳感器的數(shù)據(jù)流，然后按照數(shù)據(jù)流的信息去調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)間。

還有，如果車輛高轉(zhuǎn)速時(shí)排氣溫度升高，一般是正常的。通常車輛怠速時(shí)排氣溫度在 30 - 50 度，高轉(zhuǎn)速時(shí)在 60 - 70 度。要是超過這個(gè)范圍太多，那就不正常了。

要是顆粒捕捉器堵塞，導(dǎo)致排氣溫度高，可以讓車跑高速，提高排氣系統(tǒng)溫度，燒掉顆粒捕捉器里的顆粒，讓排氣更順，這樣高溫問題能緩解。

另外，別忘了檢查是不是可燃混合氣濃度太高導(dǎo)致的排氣高溫。要是車開久了，三元催化器老化，或者氧傳感器堵塞太臟，也可能影響排氣溫度，可以及時(shí)更換清洗三元催化器和氧傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）