手動擋和自動擋有很多不同。

操作方面，手動擋需踩離合器手動掛擋和倒車，自動擋不用踩離合，只有剎車和油門，D擋前進、N空擋、P駐車和R倒退，操作更簡單。

變速箱不同，手動擋是手動變速箱，自動擋是自動變速箱。

工作原理上，手動擋通過撥動變速桿改變齒輪嚙合位置變速，自動擋利用行星齒輪機構(gòu)根據(jù)油門和車速自動變速。

優(yōu)缺點上，手動擋操作復(fù)雜，要求技術(shù)高，易疲勞，而自動擋反應(yīng)慢、傳動效率低、油耗高、不靈敏、機構(gòu)復(fù)雜。

經(jīng)濟上，手動擋技術(shù)成熟、價格便宜、維修保養(yǎng)方便。

起步時，手動擋要踩離合和剎車掛一檔慢松離合啟動，可能熄火，自動擋掛D檔松剎車給油門就行。

停車時，手動擋要同時踩離合和剎車，減速停車后掛空擋，自動擋只需減速剎車到底掛P檔。

換擋方面，手動擋要根據(jù)車速不停踩離合換擋，自動擋則不用。

油耗上，手動擋可空檔滑行，更省油。

超車時，自動擋給足油門，手動擋可降檔獲取更大動力。

體驗上，手動擋適合追求操作樂趣的人，自動擋適合追求舒適的人。

此外，手動擋整車便宜，省油，變速箱保養(yǎng)周期長、可靠性高、零部件少、故障率低。軍車多為手動擋，駕駛樂趣多，如空檔滑行、彈射起步等，很少被借車，無高海拔故障，電瓶虧電可推車啟動，停車可用檔位輔助手剎，能避免油門當剎車的錯誤，特定賽事多，最高時速高，駕駛員不易犯困、兩腿活動均衡、患上阿爾斯海默癥少，車總重量輕，發(fā)動機磨損小，12萬公里換一次變速箱油且便宜，還能參加場地越野特定檔位比賽。自動擋變速箱維修難、保養(yǎng)貴，被追尾易損壞變速箱，受制于芯片控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）