新車使用 0w20 機油后，一般行駛五萬公里左右可以考慮換成 0w30 機油。

機油主要分為普通礦物油、半合成機油和全合成機油。

普通礦物油是石油煉制中分餾出的有用物質(zhì)，在市場上常見。

半合成機油的基礎油是經(jīng)過加氫裂變技術精制而成，純度接近全合成油，成本比礦物油高些，是礦物油向合成油過渡的不錯選擇。

全合成機油是高級油品，由原油中的乙烯、丙烯經(jīng)過復雜化學反應制成。

機油有潤滑、清潔、防銹、密封和冷卻等重要作用。

潤滑能在發(fā)動機金屬零件表面形成油膜，減少磨損。

清潔可分解油泥和沉積物，保持發(fā)動機內(nèi)部干凈。

防銹能中和酸化物質(zhì)并形成防護層，防止零件生銹腐蝕。

密封能讓活塞與氣缸體間的間隙變小，使燃油充分燃燒，提高效率。

冷卻能驅散發(fā)動機產(chǎn)生的高溫，保護各部件。

從溫度適應性角度看，0w20 機油能在 -40℃至 +20℃的范圍內(nèi)使用，0w30 機油除了適用最高溫度比 0w20 高 10℃，其它適用條件相同，所以可以更換。

但一般新車配合間隙小，粘度小的 0w20 機油夠用，等車使用較久，配合間隙變大，五萬公里左右換成 0w30 機油更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）