早上汽車打火時怠速不穩(wěn)，原因主要有以下這些。

節(jié)氣門積碳過多，油品質(zhì)量差易產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動機運行，導(dǎo)致怠速忽高忽低。要更換高質(zhì)量燃油，嚴重時清理積碳。

進氣管或者各種閥泄露，像進氣管、真空管、活性炭罐閥等，影響燃油混合氣質(zhì)量和燃燒效果，需檢查密閉情況，有漏損及時修補或更換。

配氣正時故障，如配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤等，會使每個汽缸進氣量不同，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，要更換相關(guān)部件。

三元催化器堵塞，不僅怠速不穩(wěn)還動力不足，得及時更換或疏通。

噴油嘴故障，像霧化不好、堵塞等，發(fā)動機動力不穩(wěn)從而怠速忽高忽低，需更換噴油嘴。

燃油壓力過低，檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞或油管是否變形，然后更換。

發(fā)動機缺缸，少數(shù)缸體不工作，動力不足致怠速不平穩(wěn)，要到專業(yè)維修點檢查并更換發(fā)動機。

怠速控制閥故障，冷車啟動時開啟度數(shù)小致怠速轉(zhuǎn)速低且不穩(wěn)，需更換。

發(fā)動機積碳過多，啟動時汽油被積碳吸收致混合氣過稀，啟動后又變濃，造成怠速抖動，要定期清理。

水溫不正常，影響點火時間、油氣混合比和機油粘度，添加冷卻液或打開節(jié)溫器來解決。

還有正?，F(xiàn)象，只在冬季極寒時出現(xiàn)。

汽油泵故障，壓力過低或過高供油不正常，去 4S 店或修理店清潔或更換。

火花塞老化，有抖動現(xiàn)象，去 4S 店或修理廠檢測維修。

空氣濾清器堵塞，進氣不良會抖動甚至熄火，及時檢查更換。

節(jié)氣門過臟積碳嚴重，電控單元無法怠速調(diào)節(jié)，清洗并清理積碳。

進氣管漏氣，電控單元進氣量控制不正確，車輛怠速不穩(wěn)還會熄火，更換或維修進氣管。

進氣歧管漏氣，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起怠速不穩(wěn)。

進氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障，像節(jié)氣門電機等元件故障也會致怠速不穩(wěn)。

車輛節(jié)氣門臟，清理并電腦匹配。

發(fā)動機內(nèi)部積碳多，清理進氣道、三元催化器和燃燒室積碳。

發(fā)動機點火系統(tǒng)故障，重點檢查火花塞，間隙大及時更換。

燃油系統(tǒng)故障，檢查噴油嘴，堵塞或噴油量大清洗噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）