自由行程過大或過小會有不少影響。

先說轉向盤，自由行程過大，車輛轉向動作反應慢；過小則輕易改變車輛行駛軌跡，還可能產生車輪擺振，影響行車安全，方向盤自由轉角宜保持在 20 度～30 度。

對于離合器踏板，自由行程過大，會造成離合器分離不徹底，不好掛擋，加快從動盤、壓盤和飛輪的磨損，降低使用壽命。自由行程過小，離合器不能完全結合，出現打滑，導致動力下降，也會加快離合器磨損。離合器踏板自由行程小車一般為 10～20mm，大車為 20～30mm。如果出現離合器打滑或變速器掛擋困難的故障，應先檢查離合器踏板自由行程。檢查時，將直尺靠近離合器踏板，測出踏板在自由狀態(tài)和感到阻力明顯增大時對應的尺寸，兩者之差就是自由行程。

調節(jié)離合器自由行程，對于拉線式的，可以旋轉拉桿和離合拉線連接處的螺絲。機械操縱的，可改變踏板拉桿長度，擰緊調整螺母自由行程減小，反之增大，調整好要用鎖緊螺母鎖緊。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘固定在飛輪后平面上，輸出軸是變速箱輸入軸。離合器安裝前要清洗干凈，去除防銹脂及雜物，可同軸或分軸安裝，軸向需固定，分軸安裝時同軸度應不大于 0.1mm。

濕式電磁離合器工作時要加潤滑油，牙嵌式電磁離合器安裝時要保證端面齒有一定間隙。電磁離合器及制動器為 B 級絕緣，正常溫升 40℃，極限熱平衡時工作溫度不能超 100℃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）