換輪胎不做動(dòng)平衡不可以。

換輪胎后不做動(dòng)平衡可能會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損、車輛跑偏、車輛抖動(dòng)等問(wèn)題，還會(huì)引發(fā)一系列安全隱患。

動(dòng)平衡的作用很大，能增強(qiáng)駕駛舒適性，增加輪胎使用壽命，確保車輛直線行駛穩(wěn)定性，減少底盤懸掛配件磨損，增強(qiáng)駕駛安全性。

動(dòng)平衡的原理是汽車車輪由輪胎和輪轂組成，由于制造原因，各部分質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，需要在動(dòng)態(tài)下通過(guò)增加配重來(lái)調(diào)整各邊緣部分的平衡。

以下情況也要做動(dòng)平衡：

1. 更換或維修過(guò)輪轂系統(tǒng)，比如更換新的剎車盤、卡鉗等剎車系統(tǒng)。

2. 長(zhǎng)時(shí)間使用的車子，或者經(jīng)常走爛路、顛簸山路，會(huì)因動(dòng)平衡配重塊脫落造成輪胎配重失衡。

3. 補(bǔ)胎、換不同的氣嘴子、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊等，凡是改變了車輪質(zhì)量的操作都需要。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)小于等于 40 克。

即使在市區(qū)開(kāi)車，做動(dòng)平衡也是有必要的，因?yàn)椴蛔鰰?huì)影響舒適性和安全性能，加速懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件、車輪內(nèi)軸承的磨損。

新輪胎生產(chǎn)下線時(shí)內(nèi)部可能不均勻，新輪胎動(dòng)平衡合格率為 94%，所以換新輪胎也需要做動(dòng)平衡。

做個(gè)動(dòng)平衡一般價(jià)格在 10 到 20 元，花小錢能辦大事，保障行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）