汽車發(fā)動很大一股汽油味，可能是以下原因：

氣缸燃燒室、活塞積碳過多，汽油管滲漏形成油泥，氣味隨空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。解決辦法是清理積碳，讓專業(yè)汽車服務(wù)店用燃油系統(tǒng)清洗劑加入油箱，進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑連接進(jìn)氣系統(tǒng)清洗。

節(jié)氣門臟或進(jìn)氣不足，行駛有殘留物產(chǎn)生積碳，加油門卡頓，尾氣污染車內(nèi)。清洗節(jié)氣門，打開引擎蓋拆掉進(jìn)氣管，關(guān)閉打火開關(guān)拆電瓶負(fù)極，噴清洗劑用刷子清理。

碳罐老化或損壞，出現(xiàn)泄漏，汽油味沿空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。老化需去維修廠修理，若碳罐系統(tǒng)內(nèi)管路損壞、進(jìn)氣口和濾網(wǎng)堵塞、電磁閥有問題，要及時更換或清理。

油箱或油路漏油，一般重大碰撞才會出現(xiàn)，很少見。噴油嘴漏油，需更換新的噴油嘴。墊圈老化，油箱蓋內(nèi)墊圈問題導(dǎo)致汽油味大，要更換新墊圈。油管松脫或開裂，檢查油箱出油管、回油管、油泵與油管接口，有問題更換油管。

汽油添加過多，部分汽油竄入碳罐，蒸氣溢出有汽油味。汽油濾清器臟，可更換新的。

外界溫度低，冷車啟動水溫和排氣管溫度低，混合氣燃燒不充分。發(fā)動機(jī)積碳多，影響混合氣霧化，可倒入發(fā)動機(jī)清洗劑清理。熱車時還有汽油味可能是火花塞、高壓線圈故障，節(jié)氣門、進(jìn)氣門等位置嚴(yán)重積碳，氧傳感器積碳導(dǎo)致噴油量計(jì)算錯誤，按順序逐一排除故障點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）