新能源汽車 PDU 即高壓配電單元，是負(fù)責(zé)新能源車高壓系統(tǒng)中的電源分配與管理的裝置。

它為整車提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護(hù)、高壓采樣、低壓控制等功能，保護(hù)和監(jiān)控高壓系統(tǒng)的運(yùn)行。

PDU 采用集中配電方案，結(jié)構(gòu)緊湊，接線布局清晰，檢修方便。

其應(yīng)用背景是新能源汽車在國家政策支持下迅猛發(fā)展，整車通常在大功率的電力下運(yùn)行，電壓高達(dá) 700VDC 以上，電流高達(dá) 400A，對高壓配電系統(tǒng)要求極高。

PDU 的應(yīng)用特點(diǎn)包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，便于在車上安裝；采用國際主流部件，穩(wěn)定運(yùn)行，提高系統(tǒng)安全性；滿足車輛振動和防護(hù)要求，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境；安裝和檢修容易，維護(hù)保養(yǎng)方便。

PDU 的發(fā)展方向主要是實(shí)現(xiàn)更多功能，如采用鑄鋁外殼和接插件，防護(hù)等級達(dá)到 IP67；具有電流、電壓采集功能；對高壓連接狀態(tài)、絕緣狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控；有過流、過壓、過溫保護(hù)功能；對高壓配電管理，實(shí)現(xiàn)對各路輸出分別控制；車輛碰撞和翻車時切斷高壓；具備 CAN 通訊功能，實(shí)時交換數(shù)據(jù)。

同時期望解決整車集成的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的智能診斷和電能管理，增進(jìn)電氣系統(tǒng)安全性能和高壓配電系統(tǒng)可靠性。

PDU 產(chǎn)品的主要元器件有 MSD（選配）、BMS（選配）、繼電器、熔斷器、預(yù)充電阻、電流采集元件、銅排、連接器與線束總成等。

從電氣組成上看，PDU 能夠集成 BMS 主控、充電模塊、DC 模塊、PTC 控制模塊等功能，配置靈活，可根據(jù)客戶要求定制開發(fā)。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，對于防護(hù)等級和機(jī)械強(qiáng)度要求高的 PDU 和電池箱外安裝式的 BDU，常采用壓鑄鋁類或者鈑金類，對于電池箱內(nèi)部安裝的 BDU，常采用塑料類。

固定方式上，前者需增加防水圈密封滿足水密要求，后者為方便拆裝可采用卡扣安裝。

電氣安全方面，PDU 和 BDU 要注意接地和爬電距離，箱體的絕緣、耐壓需滿足國標(biāo)要求，同時采取多種常見安全措施。

熱設(shè)計(jì)上，可根據(jù)情況為繼電器增加散熱冷板、鋁合金箱體增加散熱板結(jié)構(gòu)、塑料箱體增加散熱通風(fēng)孔等。

PDU 和 BDU 的仿真與測試也很重要，仿真能為產(chǎn)品開發(fā)提供保障，全面的測試系統(tǒng)涵蓋環(huán)境、電性能、機(jī)械性能、材料性能和尺寸測試等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）