開路虎衛(wèi)士是一種非常獨特且令人興奮的體驗。

首先說價格，最低配加上裝飾，落地價一般會超過 90 萬，確實不便宜。

動力方面，3T 加上 400 匹馬力，起步和加速那叫一個快，能讓您充分感受速度的激情。噪音控制也不錯，100 邁以內(nèi)車內(nèi)很舒適，超過 100 邁會有胎噪。油耗平均在 10 - 12 個，前提是開車穩(wěn)當(dāng)，不猛踩油門和剎車。

駕駛路虎衛(wèi)士在路上，回頭率極高，停在小區(qū)樓下能瞬間提升小區(qū)檔次，有種傲視群雄的感覺。

它的越野性能更是出色，比如承載式車身、前后獨立懸掛、智能電子空氣懸掛，讓公路行駛質(zhì)感遠(yuǎn)超傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的硬派越野車。空氣懸架處理顛簸十分出色，前雙叉臂、后多連桿獨立懸架能處理來自多個方向的沖擊和動態(tài)變化，操控性和舒適性俱佳。越野時，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，比如在碎石道路，設(shè)定自動模式，空氣懸架會調(diào)整阻尼保證車身平穩(wěn)。全新衛(wèi)士配備的電控機械式中央差速器、主動式后橋差速鎖，能在偵測到車輪打滑時及時鎖定，均勻分配動力，幫助車輛脫困。涉水路段，最大滲水深度為 900mm，不過要牢記快過沙子慢過水，避免盲目自信。像大卸坑這類復(fù)雜路況，將空氣懸掛升至最高，最大離地間隙可達(dá) 291 毫米，車身姿態(tài)和舒適度比想象中好很多。

路虎衛(wèi)士 90 作為一款三門五座 SUV，軸距短，車身緊湊精致，更靈活。底盤離地高度高，電子空氣懸架可升高至 291 毫米。接近角、離去角和縱向通過角表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄道路靈活自如。ATRS 全地形科技能敏銳識別輪胎抓地力，自動優(yōu)化動力輸出和牽引力，多種駕駛模式可選，即便是越野新手，靠自動模式也能輔助前行。涉水感應(yīng)系統(tǒng)能實時檢測狀態(tài)，ATPC 全地形進(jìn)程控制能自動調(diào)整動力輸出，幫助車輛平穩(wěn)通過障礙。

動態(tài)性能方面，中國市場的衛(wèi)士 90 全系采用英杰力 3.0 升直列六缸雙增壓發(fā)動機，最大功率 400 馬力，峰值扭矩 550 ?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)為采埃孚 8 擋自動變速器，動力儲備充沛。不過增壓系統(tǒng)介入在平穩(wěn)道路加速時會有輕度頓挫感，好在 48 伏輕度混合動力技術(shù)讓動力平順性較好，也利于節(jié)能省油和減排。操控感出色，車身姿態(tài)能迅速響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令，轉(zhuǎn)向線性度好。標(biāo)配輪胎在鋪裝路面抓地力好，轉(zhuǎn)向手感輕盈，女性也能輕松適應(yīng)。非鋪裝路面底盤避振反饋清晰，公路行駛時對細(xì)小顛簸過濾不夠細(xì)膩，但駕駛艙和座椅對隔絕振動有貢獻(xiàn)，靜謐性效果超出預(yù)期。

空間與實用性上，主副駕座椅均標(biāo)配電控快速進(jìn)入功能，但操作不夠便利。乘坐空間闊綽，后排適合長途出行，內(nèi)飾豪華，座椅舒適。裝載能力不錯，五座標(biāo)準(zhǔn)模式下有 397 升裝載能力，后排座椅可靈活放倒擴展容積。人性化細(xì)節(jié)到位，儲物槽和充電接口設(shè)置合理。車機系統(tǒng)操作便捷，能為全地形反饋等系統(tǒng)提供精美顯示效果。

總之，路虎衛(wèi)士無論是越野性能、動態(tài)性能還是空間實用性，都能給您帶來非常棒的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）