T-Cross 途鎧用的變速箱有兩種，分別是 7 速雙離合變速箱和 6at 變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和一般手動變速箱類似，多了一個離合器和一個換擋操縱機構(gòu)。一套離合器控制奇數(shù)檔，另一套控制偶數(shù)檔，所以換擋速度快，傳動效率高。

6at 變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部全是行星齒輪，靠行星齒輪變速和扭轉(zhuǎn)。它是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱，研發(fā)和制造成本比較高，但可靠性和耐用性很好。

雙離合變速箱研發(fā)和生產(chǎn)成本不高，結(jié)構(gòu)簡單，基本能用生產(chǎn)手動變速箱的設(shè)備來生產(chǎn)。它能給駕駛者帶來換擋平順的駕駛體驗，很多消費者喜歡。

在實際使用中，搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機的車型匹配的是 6 速手自一體變速箱。1.5 升自然吸氣發(fā)動機代號為 ea211-dmb，有 113 馬力和 145 牛米的最大扭矩，能在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，在 3900 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，搭載了多點電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。

搭載 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機的車型匹配的是 7 速雙離合變速箱。1.4 升渦輪增壓發(fā)動機代號為 ea211-djs，有 150 馬力和 250 牛米的最大扭矩，能在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，在 1750 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）