大眾斯柯達晶銳自動變速器出現(xiàn)無高速擋及倒擋的情況，原因可能是多方面的。

首先，可能是油泵與 K3 離合器的油環(huán)自然磨損，導致液壓油泄漏，壓力過低，使得 K3 離合器內(nèi)的摩擦片無法頂至固定位置，從而造成無法進入倒擋、D3 擋及更高擋位。

其次，倒擋執(zhí)行元件如 K3 離合器或 B2 制動器出現(xiàn)故障。比如 K3 離合器與油泵連接處的密封油環(huán)損壞，就會致使液壓齒輪油密封不良。

還有可能是倒擋控制油路嚴重泄漏，或者自動變速器變速桿位置調(diào)整不當。

此外，倒擋離合器、倒擋制動器打滑也會引發(fā)此問題。

對于這種故障，解決方案如下：先依據(jù)客戶描述進行試車，確定故障存在。然后查閱相關(guān)維修資料，將變速器解體，并對相關(guān)零件做測試。比如對 D3 擋位、倒擋的兩個換擋執(zhí)行元件 K3 離合器和 B2 制動器進行技術(shù)檢測，利用現(xiàn)有技術(shù)資料對兩個執(zhí)行元件進行模擬試驗。

如果檢測發(fā)現(xiàn)是 K3 離合器與油泵之間的密封油環(huán)損壞，那就更換密封油環(huán)，組裝變速器，再將變速器裝回車內(nèi)進行試車。

如果是倒擋控制油路泄漏，應拆卸和檢查自動變速器，并更換倒檔控制油路中的密封件，比如墊圈和離合器活塞密封圈。

若油壓正常，但倒擋離合器和制動摩擦片磨損嚴重、打滑，就需拆解自動變速箱，更換損壞的離合器片或制動器片。同時，要檢查操縱手柄的位置，如有異常，按規(guī)定程序重新調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）