CVT 無級(jí)變速，英文名為 Continuously Variable Transmission，意思是連續(xù)可變傳動(dòng)，也就是我們常說的無級(jí)變速箱。

CVT 工作時(shí)沒有明確具體的擋位，其速比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化。它主要由主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件構(gòu)成。工作原理是通過兩個(gè)傳動(dòng)直徑可變的滑輪（形狀類似錐體）和在它們之間運(yùn)動(dòng)的鋼帶或鏈條來實(shí)現(xiàn)變速。一個(gè)滑輪連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)連接驅(qū)動(dòng)軸，通過滑輪的移動(dòng)改變錐體和鋼帶的接觸直徑，從而改變傳動(dòng)比。

CVT 的優(yōu)點(diǎn)眾多。在經(jīng)濟(jì)性方面，能在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，有效提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。在動(dòng)力性方面，由于無級(jí)變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動(dòng)比，動(dòng)力性能優(yōu)于機(jī)械變速器和自動(dòng)變速器。在排放方面，速比工作范圍寬，能使發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳工況工作，改善燃燒過程，降低廢氣排放量。在成本方面，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，零部件數(shù)目少，大規(guī)模生產(chǎn)后成本會(huì)降低。

然而，CVT 也有一些不足。比如，相對(duì)于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，CVT 在汽車上使用時(shí)間不長，保養(yǎng)成本較高，操作不當(dāng)易出問題。而且 CVT 變速箱承受的扭矩有限，一般只能用于小排量汽車。

在使用 CVT 時(shí)，要注意一些事項(xiàng)。行駛時(shí)不要將變速桿拉到“N”檔；前進(jìn)后退換擋要完全停車并踩住制動(dòng)踏板；下坡用“S”檔或手動(dòng)模式低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；按廠家規(guī)定檢查和更換油質(zhì)、油量；行駛中用自動(dòng)模式提高燃油經(jīng)濟(jì)性；相關(guān)零部件或電路檢修或斷電后要進(jìn)行特殊設(shè)定程序，維修應(yīng)去專業(yè)單位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）