問界 M7 的車身材質比較豐富。

車身蒙皮采用雙面鍍鋅鋼板材質，能滿足車輛 10 年的防腐蝕要求，也考慮了車輛擦掛后的維修成本。

車身結構方面，采用熱成型鋼、超高強度鋼、鋁合金、工程復合材料等綜合匹配設計，潛艇級熱成型鋼占比 24.4% 、高強鋼和鋁合金占比 80.6% 。

前后防撞梁方面，前防撞梁材質為鋁合金，后防撞梁材質為新型復合材料 GMT，均滿足國家碰撞試驗要求和相關安全標準。

在最新的換代升級中，問界 M7 使用了全鋁車身和行業(yè)最大壓鑄件車身一體化技術，其采用玄武框架車身底盤，滿滿都是鋁合金，安全性極為出色。

即便是面對嚴重的碰撞事故，如與奔馳 GLC 越野車的正面對撞，A 柱僅破了一點車漆，車門能正常打開，B 柱、C 柱紋絲不動，車身框架主體和三大件基本沒損失，電池包也未受損無起火跡象。甚至在老款問界 M7 遭遇重達 50 多噸渣土車側翻時，ABC 柱依舊完好無損，全景天窗也僅是有幾道劃痕。

二驅版本的后副車架是鐵的，四驅版本的后副車架為全鋁合金。車艙地板止震貼材質環(huán)保，線束全部被編制套管保護，貫穿式全鋁副車架用料足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）