方程豹豹5高速領(lǐng)航是一款備受關(guān)注的車型。

它搭載 DMO 串并聯(lián)雙電機混動系統(tǒng)，動力強勁，最大功率能達 505kW，低電量 HEV 模式下加速也出色。

剎車腳感良好，踏板行程、阻尼、回饋力度適中，制動力強且輸出比例恰當，動能回收與機械制動銜接順暢。

轉(zhuǎn)向手感不錯，低速和中高速中心感佳，回正力矩增益幅度大，全域阻尼恰當。

日常操控在越野車標準下能及格，不過車身跟隨性一般，車尾動作慢，重心偏移速度慢，城市快速路變道稍顯狼狽，轉(zhuǎn)向時車身姿態(tài)控制有待提高，側(cè)傾幅度大且有回擺。

NVH 表現(xiàn)總體滿意，風噪、外界環(huán)境音、胎噪隔絕達標，發(fā)動機啟動噪音和機震抑制出色。

但濾震方面有不足，對小震動幾乎不吸收，路感過強，通過粗糙路面和沉降路面時，后排有明顯拋跳感和多余擺動，影響行駛品質(zhì)。

內(nèi)飾設計方正利落，線條整潔，中控區(qū)域的透明水晶按鈕是點睛之筆，不過能看到福特 BRONCO 的影子。

前排座椅寬大厚實，造型合理，皮質(zhì)觸感佳，乘坐感受好，調(diào)節(jié)范圍廣，能找到舒適坐姿。

后排腿部和頭部空間不錯，整體乘坐體驗能給 80 分，但坐墊基礎(chǔ)傾角偏小，前排座椅調(diào)最低會影響后排腿部承托。

裝載能力是短板，后備箱進深糟糕，其他儲物空間裝載能力一般。

車機流暢，操作邏輯和界面布局合理，副駕駛娛樂屏有防窺設計。

方程豹豹 5 有四個配置版本，發(fā)動機、電池、智能化配置基本一致。

探索版入門即高配，適合城市通勤。

領(lǐng)航版多了前橋差速鎖、后備箱電吸門、副駕娛樂屏、HUD 抬頭顯示、Nappa 真皮座椅、副座椅腰部支撐、前排座椅按摩、頭枕位揚聲器、帝瓦雷揚聲器、車載冰箱等，提升了舒適性，適合露營和自駕游愛好者。

云輦豪華版搭載云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，適合對駕控體驗有更高要求的消費者。

云輦旗艦版配置最豐富，適合預算充足者。

從性價比看，領(lǐng)航版更值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）