捷途續(xù)航里程指的是捷途汽車油箱里的汽油以經(jīng)濟(jì)車速行駛的最遠(yuǎn)里程數(shù)，也可以說(shuō)是汽車在最大燃料儲(chǔ)備下可連續(xù)行駛的總里程。

對(duì)于新能源捷途汽車，續(xù)航里程則是指動(dòng)力蓄電池以全充滿狀態(tài)開(kāi)始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過(guò)的里程，這是一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。

汽車的續(xù)航里程并非固定不變，會(huì)受到多種因素影響。環(huán)境溫度過(guò)低或過(guò)高、胎壓不正常、風(fēng)向不利、開(kāi)啟空調(diào)、車身空氣阻力大、電池容量變化等都會(huì)讓續(xù)航里程有所改變。比如長(zhǎng)期在城區(qū)道路行駛或進(jìn)行短途行駛，能耗會(huì)偏高，從而減少續(xù)航里程。

不同車型的續(xù)航里程有所不同。一般燃油車的續(xù)航里程在 300 - 500 公里之間，軍用汽車能達(dá)到 600 - 800 公里。新能源汽車中，混合動(dòng)力車和鉛酸電池車的續(xù)航里程相對(duì)較短，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程跨度較大，一般鉛酸電池的續(xù)航里程大概是 60 公里，鋰電池汽車的里程跨度在 60 - 300 公里不等。當(dāng)然，加上開(kāi)空調(diào)、車身重量、電池?fù)p耗等因素也會(huì)縮短車輛的續(xù)航里程。

汽車儀表盤上的續(xù)航里程是通過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算給出的估計(jì)數(shù)，不一定十分準(zhǔn)確。它會(huì)根據(jù)車輛的油量、能耗等情況實(shí)時(shí)變化。比如顯示還剩半箱油時(shí)，車上儀器顯示還能跑的公里數(shù)就是續(xù)航里程。如果是導(dǎo)航車標(biāo)出現(xiàn)續(xù)駛里程，那就是車輛還有多少公里需要拐彎或者到達(dá)目的地。

目前市面上有一些新能源汽車的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。像廣汽蔚來(lái) HYCAN 007，NDEC 最高續(xù)航里程達(dá) 643km；廣汽新能源 Aion LX 最高續(xù)航里程達(dá) 650km；特斯拉 Model S 最高續(xù)航里程達(dá) 660km；國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 最高續(xù)航里程達(dá) 668km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）